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J’ai essayé la Zeekr 7GT : un look d’enfer, une recharge ultra rapide et des tarifs agressifs, mais est-ce que ce sera suffisant ?

La marque chinoise Zeekr est enfin disponible en France ! Cette arrivée concorde avec le lancement de sa nouvelle voiture électrique, la Zeekr 7GT, un break de chasse voulant faire la part belle au style et au dynamisme, tout en promettant une recharge ultra rapide en 13 minutes. De quoi faire trembler les Allemands ? Nous sommes partis l’essayer pour en savoir plus.

1 400 km d’autonomie, charge en 10 minutes et un luxe hors du commun : on a essayé le Li Auto L9 Livis, un SUV chinois bluffant mais pas parfait

Avec la L9 Livis, Li Auto ne se contente pas de faire évoluer son grand SUV électrique à prolongateur d’autonomie. Le constructeur chinois s’en sert comme vitrine technologique, avec une nouvelle suspension active 800 V, un châssis piloté par fil et surtout deux puces maison Mach M100 qui remplacent ici toute dépendance à Nvidia sur cette version. Nous l’avons découverte en Chine.

On a pris en main l’UTgear H2, la nouvelle boîte de vitesses pour vélo électrique équipé d’une courroie

Frandroid a pu prendre en main un prototype de vélo électrique doté de la nouvelle transmission à 2 vitesses spécialement conçue pour les vélos électriques à courroie, qui augmente la polyvalence du cycliste, mais aussi des fabricants.

Test du Husqvarna Automower 308V : un robot tondeuse européen à vision IA

Husqvarna remet à jour l’un de ses best-sellers avec l’Automower 308V, un robot tondeuse sans fil périphérique qui se repère grâce à une caméra IA et un positionnement satellite. Après plusieurs semaines passées dans un vrai jardin, le constat tient en une phrase : ça fait le travail, mais le robot suédois accuse son retard sur le confort et la connectique face aux constructeurs chinois. Voici pourquoi il vaut quand même le coup d’œil.

Je suis monté à bord de la future Smart #2 : un si grand espace dans une si petite voiture électrique

Après quelques années passées à produire des SUV électriques, Smart revient à ses amours de jeunesse en relançant la Fortwo. Pour cette nouvelle génération, le nom change pour devenir #2, mais les fondamentaux restent : beaucoup d’espace dans une toute petite voiture électrique, comme nous l’avons découvert en montant à bord du concept.

On est monté à bord de la nouvelle Renault Mégane E-Tech : un nouveau look et une recharge plus rapide, mais tout n’est pas parfait

Est-ce le coup de jus de la dernière chance ? Renault s’apprête à lancer la phase 2 de sa Mégane E-Tech. Un virage crucial de mi-carrière pour cette voiture électrique qu’on aime détester. Pour ce millésime 2026, pas de révolution de fond, mais des objectifs : doper le style, peut-être baisser le prix et sauver sa peau.

J’ai essayé la Cupra Raval VZ : enfin une petite voiture électrique du groupe Volkswagen qui donne envie !

Avec sa Raval VZ, Cupra veut injecter un peu de folie dans l’univers des petites voitures électriques du groupe Volkswagen. 226 ch, Android Automotive, recharge rapide et design particulièrement affirmé : sur le papier, cette citadine électrique veut mélanger esprit GTI et approche très techno. Nous avons pris son volant autour de Barcelone pour voir si elle tient réellement ses promesses.

J’ai testé la Honor Watch 6, une montre magnifique à regarder, mais frustrante à utiliser

Marquant le retour de Honor sur le haut de gamme en France, la Honor Watch 6 mise sur un boîtier premium en acier et un écran ultra-lumineux. Mais sans Wear OS et avec un écosystème fermé, cette montre connectée à 250 euros fait-elle le poids face à la concurrence ? Voici notre test complet.