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Pour sauver ses usines, Volkswagen pourrait fabriquer et vendre ses électriques chinoises en Europe

Alors que ses usines européennes tournent au ralenti, Volkswagen envisagerait de produire ses inédites voitures électriques chinoises chez nous. Le but ? Rentabiliser les chaînes de production, préparer l’arrivée de Xpeng au sein de ses sites d’assemblage et vendre ces modèles exclusifs en Europe.

Face aux géants chinois, Volkswagen riposte avec 3 nouvelles électriques et une berline de plus de 500 ch

Accusant de fortes baisses de ses ventes en Chine, Volkswagen veut tout faire pour se remettre sur de bons rails. Pour cela, le constructeur allemand prévoit de miser sur les voitures électriques, et tout particulièrement sur trois modèles qui vont arriver sous peu.

Navee XT5 Max : la reine de l’autonomie et parfaite alternative à la Xiaomi Scooter 6 Ultra s’allège de 200 € pour les soldes

La Navee XT5 Max est une trottinette électrique capable d’atteindre les 25 km/h en seulement quelques secondes grâce à son moteur puissant de 2 200 W. Chez Darty, elle est actuellement disponible pour 999,99 euros.

Plus de 1 000 km d’autonomie pour le Xpeng L03 en Europe : le futur rival du Tesla Model Y arrive avec un prolongateur d’autonomie

Xpeng amène ses prolongateurs d’autonomie en Europe et en profite pour lever le voile sur les chiffres techniques du L03, son SUV coupé le moins cher. Version 100 % électrique ou hybride à prolongateur : le futur rival du Tesla Model Y se présentera officiellement le 16 juillet à Munich avec plus de 1 000 km d’autonomie.

On est monté à bord de la MG IM5 : 750 ch et 710 km d’autonomie pour cette berline électrique chinoise, mais que vaut-elle réellement ?

Après plusieurs marchés européens, MG lance IM, sa gamme de voitures électriques premium en France. Des deux modèles faisant le voyage, voici l’IM5, une grande berline affichant 710 km d’autonomie, une recharge en 17 minutes et plus de 750 ch. Peut-elle inquiéter les ténors du segment ? Nous sommes partis à sa découverte.