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Ces anciennes voitures électriques chinoises obtiennent ce que Tesla a toujours refusé : des nouveaux calculateurs

La marque chinoise Zeekr vient de lancer une étonnante opération : un financement participatif pour proposer aux clients de voitures électriques d’ancienne génération l’installation les équipements d’aides à la conduite des nouveaux modèles. Un cas refusé par Tesla.

Il fait 17 °C chez eux et ils n’ont pas froid : les leçons du programme « confort sobre »

Le programme « Confort sobre » pourrait bien être l’une des façons les plus efficaces de réduire sa facture de chauffage sans sacrifier son bien-être au quotidien. Cette approche propose d’autres manières de se réchauffer que le traditionnel chauffage central, et promet même bien d’autres avantages au-delà des économies d’énergie.

Nakamura E-Summit 940 LTD : le VTT électrique des randonneurs perd 500 € à l’occasion du Black Friday

La Black Friday Week bat son plein et aujourd’hui, ce sont les adeptes d’excursions en forêt, ou simplement celles et ceux qui recherchent un vélo électrique performant pour aller au travail, qui seront servis. Intersport propose en effet le puissant et endurant VTTAE Nakamura E-Summit 940 LTD à 1 399,99 euros au lieu de 1 899,99 euros.

La concurrente chinoise de la R5 électrique vendue en Europe peine à convaincre : la preuve avec cette belle réduction

À peine deux mois après ses premières livraisons en Norvège, la marque chinoise Firefly, filiale de Nio, casse drastiquement ses prix. Une manœuvre de dernier recours pour écouler un stock qui s’accumule face à un accueil du public bien plus tiède qu’espéré.

Ils démontent le nouveau moteur des BYD hybrides et découvrent une technologie connue chez Porsche

L’architecture à plat d’un moteur thermique, c’est l’apanage de quelques constructeurs emblématiques comme Porsche ou encore Subaru. Et si on pouvait penser qu’elle disparaîtrait à mesure de l’avancée des normes environnementales, le constructeur chinois BYD veut lui redonner une seconde jeunesse.

Pourquoi BYD lance cette voiture hybride à 1 000 km d’autonomie en Europe mais pas en Chine

BYD vient de commercialiser l’Atto 2 DM-i en Europe, un SUV compact hybride rechargeable qui n’est pas prévu pour être vendu sur son marché domestique. Le constructeur chinois crée désormais des véhicules spécifiquement pour l’Europe, quitte à les réserver exclusivement au Vieux Continent. Un renversement de paradigme qui en dit long sur l’importance stratégique de ce marché.