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Catégorie : Renault

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Actus Automatisées, Actus Tech, Économie, Edito, Marques, Renault, Sciences, Société

Voiture électrique : le marché européen est-il vraiment « le plus difficile » ou Stellantis a-t-il raté le coche ?

Le patron de Stellantis Europe juge le marché européen « le plus difficile » pour les constructeurs, marges en berne et réglementation floue à l’appui. Une plainte qui ressemble surtout à un aveu : pendant que le groupe peine, la concurrence vend déjà ses électriques au prix du thermique.
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« Plus de 5 millions de cellules ont déjà été fabriquées » : le succès discret de l’usine française de batterie des R5 et R4

Alors que les débuts chaotiques des usines européennes de batteries ont été largement documentés, une autre « gigafactory » avance tout en discrétion : celle d’AESC Envision, à Douai, qui fournit les batteries des Renault 4 et 5. Le cap du gigawattheure vient d’être atteint, mais une étape critique est à venir.
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J’ai vu de près le nouveau V6 hybride chinois de Renault : voici pourquoi il est taillé sur mesure pour l’Alpine A110 électrique

Direction Pékin, où Horse Powertrain vient de présenter son W30, un V6 essence hybride chinois que la coentreprise entre Renault, Geely et Aramco décrit comme le plus léger de sa catégorie. Nous avons pu l’approcher de très près sur le stand. Et le moins que l’on puisse dire, c’est qu’il a tout pour intéresser Alpine et sa future A110.
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Classement des voitures électriques avril 2026 : Renault truste 5 places dans le top 12, le Model Y recule à la 4e place après son rebond de mars

La Renault 5 termine le mois d’avril 2026 en tête des ventes de voitures électriques avec 3 418 unités, soit plus du double du Tesla Model Y, qui recule à la 4e place. Le top reste largement européen, et les Chinoises attendent leur heure.
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Coup dur pour la Renault 5 : la Volkswagen ID. Polo à 25 000 € possède l’atout qui change tout sur la recharge rapide

Acheter une voiture électrique neuve à moins de 25 000 euros est enfin une réalité, mais attention aux mauvaises surprises ! Alors que la version d’entrée de gamme de la Renault 5 séduit les foules par son design, elle fait l’impasse sur une technologie pourtant cruciale. Face à elle, la Volkswagen ID. Polo dégaine un atout de série qui écrase la concurrence. Polyvalence, temps de recharge et décote : voici le piège à éviter avant de signer votre bon de commande.