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« Il y a un sentiment d’abandon » : le calvaire des clients des vélos électriques Angell après le rachat de Rebirth

Un an et demi après le rappel massif des vélos électriques Angell de première génération, de nombreux clients attendent toujours une solution concrète. Entre promesses considérées comme non tenues, démarches administratives et proposition de remplacement potentiellement payante, plusieurs propriétaires racontent à Frandroid leur sentiment d’abandon. Rebirth, repreneur d’Angell depuis l’été 2025, assure de son côté gérer un dossier industriel et judiciaire complexe, où les responsabilités de SEB et Kickmaker restent au cœur du blocage.

57 millions de passif, cadres brisés, procès : notre autopsie industrielle des vélos électriques Angell

Née avec l’ambition de réinventer le vélo électrique urbain connecté, Angell s’est retrouvée rattrapée par ses choix industriels, jusqu’au rappel massif de plus de 5 000 vélos de première génération fin 2024. Entre défauts de cadre, coûts d’indemnisation massifs et redressement judiciaire, la marque fondée autour de Zebra et Marc Simoncini a finalement été reprise par Rebirth à l’été 2025. Mais derrière cette reprise se joue encore une bataille complexe entre Rebirth, SEB et Kickmaker pour déterminer les responsabilités — et financer la solution promise aux clients qui se sentent aujourd’hui délaissés.

J’ai testé la Samsung HW-Q990H : la barre de son Dolby Atmos qui se rapproche plus que jamais d’un vrai home cinéma

Samsung affine plus qu’il ne révolutionne sa meilleure barre de son. La HW-Q990H conserve notamment son étonnant petit caisson de basses, l’un des plus performants que nous ayons testés, tout en promettant une scène sonore encore plus vaste et immersive.

J’ai vu la MG GO! et je pense que cette future citadine électrique pourrait faire mal aux R5 et Polo électriques

J’ai pu découvrir la MG GO!, un concept-car préfigurant la future citadine électrique abordable de la marque prévue pour 2027. Une première impression plutôt positive, et qui laisse deviner une redoutable concurrente des Renault 5 et Volkswagen ID. Polo.

Mercedes prive la CLA électrique de 880 km d’autonomie : pourquoi la batterie XXL est réservée à la version AMG

Mercedes aurait pu vendre une CLA avec près de 900 km d’autonomie. Mais la marque a choisi de réserver sa nouvelle batterie XXL de 94 kWh exclusivement à la déclinaison surpuissante AMG. Afin de ne pas trop faire d’ombre à la nouvelle Classe C électrique ?