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La recharge des voitures électriques en moins de 10 min arrive enfin chez Ionity en France

Le déploiement des bornes de charge rapides continue en France afin de favoriser l’adoption des voitures électriques. Maintenant que le territoire est bien couvert, c’est sur la rapidité que les opérateurs travaillent. Ionity vient ainsi de lancer de nouveaux chargeurs de 600 kW, débloquant des recharges en 10 minutes pour les véhicules compatibles.

Plus puissante qu’une Porsche, moins chère qu’une Tesla : on a testé la Xiaomi SU7 Ultra de 1500 ch

J’ai eu l’opportunité de conduire la Xiaomi SU7 Ultra en Chine. Derrière ce nom qui fleure bon le smartphone haut de gamme se cache une véritable bête de course électrique, plus performante qu’une Porsche ou qu’une Tesla. Mais que vaut vraiment cette berline de 1500 chevaux au quotidien ? Nous l’avons testé en Chine, et voici notre avis.

Les secrets de la Chine pour produire ses voitures 40 % moins cher qu’en Europe révélé par ce rapport officiel

C’est un document qui a l’effet d’une douche froide pour l’Europe. Un rapport officiel français met des chiffres précis sur ce que tout le monde pressentait : la Chine produit ses voitures électriques à des coûts qui défient toute concurrence occidentale. Et on sait désormais comment cela est possible, et ce qu’il faut faire pour s’en protéger.

J’ai essayé la nouvelle Dacia Spring : la voiture électrique la moins chère de France est-elle toujours trop chère pour ce qu’elle propose ?

Nouveau moteur, nouvelle batterie et toujours la voiture électrique la moins chère de France en prix de façade avec la Leapmotor T03 qui singe ses tarifs. Voici ce que propose Dacia avec le millésime 2026 de la Spring. Face à une concurrence plus polyvalente et qui se rapproche dangereusement de ses prix, la citadine franco-roumaine doit se remettre à la page pour ne pas être finalement trop chère par rapport à ce qu’elle propose. Pari réussi ?

La Chine sonne la fin du tout-tactile dans les voitures : pourquoi l’Europe est aussi concerné

C’est un tournant majeur dans l’industrie automobile. Alors que la tendance était au minimalisme extrême et aux habitacles épurés façon Tesla, la Chine siffle la fin de la récréation. Le régulateur chinois va imposer le retour des commandes physiques pour les fonctions critiques. Une décision qui, par effet domino, va impacter nos voitures en Europe.

Le futur Renault Scénic électrique va tout changer : recharge, autonomie et fin du « made in France »

À l’heure actuelle, et hormis la Twingo, toutes les voitures électriques de Renault sont produites en France. Mais voilà que le constructeur au losange vient de prendre une décision forte : la prochaine génération du Scénic électrique devrait être assemblée en Espagne.