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Ce constructeur chinois veut que ses voitures électriques soient parfaitement adaptées aux clients européens

La firme chinoise Zeekr confirme que ses voitures électriques vendues en Europe bénéficieront d’un système d’infodivertissement dédié. Basé sur Android Automotive, ce système est conçu spécialement pour répondre aux besoins des clients sur le Vieux Continent.

Tesla Model 3 neuve ou Model S d’occasion ? Le verdict très rentable de ce chauffeur de taxi

On se concentre énormément sur les Tesla Model 3 et Y neuves, mais ce serait oublier qu’avant elles, le constructeur américain a lancé les Model S et X. Des modèles haut de gamme, qui se retrouvent maintenant à des tarifs intéressants sur le marché de l’occasion. Ce chauffeur de taxi a fait le choix d’une Model S d’occasion à la place d’une Model 3 neuve, et voici son témoignage

On a essayé le Toyota C-HR+ : pourquoi cette voiture électrique n’a rien à voir avec le C-HR qu’on connaît déjà

Après un bZ4X au succès relatif, et un Urban Cruiser qui n’est pas proposé en France, Toyota tente une nouvelle fois sa chance sur le marché de la voiture électrique. Cette fois-ci avec son nouveau C-HR+, un SUV qui n’a pas grand-chose à voir avec la version hybride que l’on connaît déjà bien.

Pourquoi la consommation sera le critère le plus important des voitures électriques (devant l’autonomie)

Si on a l’habitude des étiquettes énergie pour les voitures thermiques, elles n’existent pour le moment pas pour les véhicules électriques, qui sont simplement catégorisées A avec 0 g/CO2 par kilomètre, comme si elles étaient toutes pareilles. Pourtant, on imagine que dans le futur, la consommation d’une électrique sera l’un des points déterminants. Faisons le point.