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Catégorie : Survoltés

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La Leapmotor B05 arrive à prix cassé en Europe : voici les tarifs de cette rivale chinoise de la Renault Mégane E-Tech vendue par Stellantis

Le constructeur chinois Leapmotor lance enfin sa nouvelle B05 en Europe. Cette nouvelle voiture électrique rivale des Renault Mégane E-Tech et Volkswagen ID.3 dévoile ses prix, sous la barre des 30 000 euros.
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On est monté à bord du Zeekr 8X : 1 381 ch, une recharge en 9 minutes et un luxe indécent face à Porsche et Mercedes

Avec son architecture 900V, ses 1 381 ch en version trimoteur et un intérieur digne d’une limousine, le Zeekr 8X est probablement le SUV hybride rechargeable le mieux fini que nous ayons approché en Chine. Nous sommes allés le découvrir en concession à Shenzhen.
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D’où viennent les vélos électriques vendus en France ? La production locale résiste, face aux importations chinoises encore très minoritaires

Malgré une baisse du marché en 2025, la production française de vélos a légèrement augmenté en France, notamment avec une grande part de vélos électriques tandis que l’Europe fournit la grande majorité des importations.
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Ceci est une poussette et un siège vélo : on l’a vu, essayé et on a adoré

La start-up FAAR était présente au salon Vélo In Paris 2026 pour exhiber son fameux FAAR Ride, un accessoire deux-en-un combinant une poussette et un siège vélo grâce à un système de fixation breveté. Frandroid a pu le voir et l’essayer, voici nos premières impressions.
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On est montés à bord de l’Aion RT Super : la révolution de la batterie interchangeable à 11 000 € qui se recharge en 99 secondes en Chine

La nouvelle Aion RT Super embarque la technologie d’échange de batterie CATL « Choco-SEB » : 99 secondes pour repartir avec un plein d’énergie, un Cx de 0,208 et un prix d’entrée de 11 088 euros en location de batterie. Nous l’avons découverte en concession à Shenzhen.
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On a jamais autant réparé les vélos en France : comment expliquer ce phénomène, alors que les ventes s’écroulent ?

Le marché des ventes de vélos neufs est en berne, mais celui des réparations n’a jamais été aussi dynamique en France, grâce à un maillage d’ateliers dense, mais aussi à une aide venant en soutien aux cyclistes.