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La concurrente chinoise de la R5 électrique vendue en Europe peine à convaincre : la preuve avec cette belle réduction

À peine deux mois après ses premières livraisons en Norvège, la marque chinoise Firefly, filiale de Nio, casse drastiquement ses prix. Une manœuvre de dernier recours pour écouler un stock qui s’accumule face à un accueil du public bien plus tiède qu’espéré.

Ils démontent le nouveau moteur des BYD hybrides et découvrent une technologie connue chez Porsche

L’architecture à plat d’un moteur thermique, c’est l’apanage de quelques constructeurs emblématiques comme Porsche ou encore Subaru. Et si on pouvait penser qu’elle disparaîtrait à mesure de l’avancée des normes environnementales, le constructeur chinois BYD veut lui redonner une seconde jeunesse.

Pourquoi BYD lance cette voiture hybride à 1 000 km d’autonomie en Europe mais pas en Chine

BYD vient de commercialiser l’Atto 2 DM-i en Europe, un SUV compact hybride rechargeable qui n’est pas prévu pour être vendu sur son marché domestique. Le constructeur chinois crée désormais des véhicules spécifiquement pour l’Europe, quitte à les réserver exclusivement au Vieux Continent. Un renversement de paradigme qui en dit long sur l’importance stratégique de ce marché.

« Cette voiture n’aurait aucun succès en Chine »  : MG prépare une petite voiture électrique à 25 000 € pour l’Europe

Le constructeur chinois MG est actuellement en train de travailler sur le développement de sa future MG 2. Il s’agit d’une petite voiture électrique abordable, qui sera située sous les 25 000 euros. Rivale de la Renault 5, elle sera conçue en Europe.

Insolvabilité provisoire pour cette marque berlinoise de vélos électriques, qui est menacée de disparaître

La société berlinoise Hawk Bike Sales GmbH est sous administration provisoire d’insolvabilité depuis le 19 novembre 2025, une mesure réservée aux entreprises confrontées à d’importantes difficultés financières. L’examen mené doit déterminer si l’activité peut se poursuivre ou si une procédure plus lourde devra être engagée.

Une véritable hécatombe : énième faillite dans le vélo électrique européen, la filière vit une sombre année 2025

Olimpia Bicycle Ltd, propriétaire de la marque hongroise Gepida et acteur historique du vélo électrique en Europe, va cesser définitivement toutes ses activités après plus de trente ans d’existence. On ne compte plus vraiment les faillites au sein de la filière cycle sur l’année 2025.