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129 marques de voitures électriques en Chine, bientôt 15 : pourquoi ça vous concerne en Europe

129 marques de véhicules électriques et hybrides rechargeables se disputent actuellement le marché automobile chinois. La majorité n’atteindra pas 2030. Ce que l’industrie vit en ce moment à Pékin, Shanghai ou Shenzhen n’est pas simplement une guerre commerciale : c’est une recomposition du paysage automobile mondial. Et ses effets se font déjà sentir en Europe.

Pourquoi votre facture d’électricité va augmenter au 1er août (et c’est lié à l’hiver doux)

L’hiver dernier, des températures relativement clémentes ont réduit les besoins de chauffage dans de nombreux foyers. Une bonne nouvelle pour la consommation d’électricité, mais qui aura un effet inattendu sur les factures des consommateurs dans les mois à venir. On vous explique pourquoi.

Pourquoi ces panneaux solaires rapportent même quand ils ne produisent pas

L’époque où les pouvoirs publics cherchaient tant à encourager l’installation de panneaux solaires semble révolue. Aux Pays-Bas, le photovoltaïque résidentiel a connu un tel essor qu’il complique désormais la gestion du réseau électrique. Confronté à cette nouvelle réalité, le pays met en place une nouvelle solution pour préserver l’équilibre du système électrique. Celle-ci consiste à rémunérer les consommateurs.

En plein recul sur la voiture électrique, Honda mise pourtant sur la batterie solide avec QuantumScape

Pourtant en pleine machine arrière sur la voiture électrique, le constructeur japonais Honda vient de nouer un partenariat avec l’entreprise QuantumScape. Le but ? Mettre au point de nouvelles batteries solides pour les installer dans des voitures… mais pas seulement.