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On a suivi le débat IA de la présidentielle sur : beaucoup de position de principe, peu de concret

La rédaction de Frandroid a regardé le débat autour de l’IA avec les candidats à la présidentielle ou leurs représentants sur BFMTV et Brut. Pendant deux heures, ils ont détaillé leurs projets sur l’IA, sa place dans la société, mais aussi l’implantation des data centers en France.

La grenouille qui voulait se faire aussi grosse que Lebœuf

Imaginez la scène : dans un futur proche, vous êtes tranquillement en train de jouer au prochain Halo développé par Activision sur votre Xbox H3l1x, et alors que vous venez de conclure votre première mission solo, une voix bien familière résonne à vos oreilles. « Salut c’est Frank Lebœuf. Vous voulez savoir combien vaut votre voiture ? » C’est la dystopie toute pourrie dans laquelle nous pourrions vivre un jour, à en croire un brevet récemment déposé par Xbox pour un système qui devrait permettre de mettre un jeu en pause afin de diffuser une publicité (pendant un temps mort, comme un écran de chargement, à la fin d’une cinématique, ou encore juste après un combat de boss), avant de laisser le joueur reprendre une activité normale. Sérieusement, ça fait trois news de suite que j’écris sur Xbox, et toutes m’ont fait perdre espoir en l’humanité. ER.

Transport Fever 3

Transport Fever 2 m’a donné 400 heures de pur plaisir logistique. Vous comprenez donc que j’attendais sa suite comme d’autres guettent le retour du Christ. Vous comprenez aussi que j’ai toute une liste de choses que je voulais voir améliorer, scrupuleusement détaillées dans un fichier nommé fantasmesTF3.txt de 3,5 téraoctets. Voyons voir ce qu’il en est.

À Paris, le pape Léon XIV roule en voiture électrique : tous les détails de cette Papamobile unique en son genre

À l’occasion de sa visite en France, le pape Léon XIV déambulera cet après-midi dans Paris à bord d’une Papamobile un peu particulière : une voiture électrique unique, basée sur un Mercedes-Benz Classe G. Voici ses détails.

« BYD ne se voit pas comme un constructeur automobile » : la claque reçue par un ex-cadre de Stellantis

Ancien bras droit du patron de Fiat Chrysler, Alfredo Altavilla est désormais conseiller spécial de BYD en Europe. Depuis le siège de Shenzhen, le dirigeant italien nous dévoile les coulisses du géant chinois : pourquoi BYD se définit avant tout comme une entreprise technologique, sa vitesse d’exécution folle et le choc culturel qui attend l’automobile européenne.