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⁠Prolongateur d’autonomie : pourquoi cette technologie perd déjà du terrain face aux voitures 100 % électriques

Si les véhicules à prolongateur d’autonomie connaissent un net essor depuis quelques années, leur avenir n’est pas encore assuré. Et il est très peu probable que cette technologie finisse par prendre le pas sur les voitures électriques traditionnelles. Voici la raison.

Voici le Xpeng GX, un immense SUV 7 places qui promet 1 600 km d’autonomie et une recharge en 12 minutes

Xpeng vient d’ouvrir les précommandes de son GX, un SUV électrique ou hybride haut de gamme, affiché l’équivalent d’environ 50 000 euros. Un positionnement ambitieux pour un constructeur qui, ces derniers mois, a surtout fait ses chiffres grâce à une citadine d’entrée de gamme.

Tesla a breveté une remorque un peu particulière : comment elle pourrait booster l’autonomie de ses voitures électriques

Tesla a breveté un prolongateur d’autonomie sous la forme d’une remorque chargée de batteries. De quoi augmenter l’autonomie d’une voiture électrique, même si les chances d’arrivée sur le marché sont minces : la marque a déjà annulé un projet similaire sur son Cybertruck.

« Le pire des deux mondes » : nous n’aurons pas de Volkswagen électrique à 1 600 km d’autonomie en Europe, et c’est une bonne nouvelle

Alors que Volkswagen lance une voiture électrique à prolongateur d’autonomie en Chine, son PDG vient de confirmer que cette technologie n’arrivera pas en Europe, jugeant que cette solution n’aurait « aucun sens » chez nous.

« Le leader incontesté de l’extension d’autonomie » : comment Volkswagen annonce 1 600 km d’autonomie avec sa nouvelle voiture électrique en Chine

Le groupe Volkswagen croit beaucoup aux prolongateurs d’autonomie pour ses voitures électriques en Chine. À tel point qu’il envisage de devenir leader dans ce domaine, avec notamment son nouvel ID. ERA 9X. De quoi promettre 1 600 km d’autonomie.

Le retour du moteur essence pour sauver la voiture électrique ? La stratégie étonnante des constructeurs avec les prolongateurs d’autonomie

De plus en plus de constructeurs optent pour les voitures électriques à prolongateur d’autonomie. Cette motorisation pourrait gagner du terrain, malgré de très sérieux inconvénients, notamment financiers.

Adieu l’hybride rechargeable : pourquoi Stellantis fait marche arrière sur ce marché crucial

Face à la baisse de la demande, le groupe Stellantis annonce vouloir abandonner ses hybrides rechargeables aux États-Unis. L’entreprise franco-italienne préfère désormais vouloir mettre l’accent sur les voitures électriques à prolongateur d’autonomie. Mais qu’en est-il en Europe ?

1 000 km en une charge : Volkswagen dévoile un monstre d’autonomie, qu’on ne verra pas de sitôt

Volkswagen s’apprête à lever le voile sur une toute nouvelle voiture électrique pouvant parcourir plus de 1 000 kilomètres en une seule charge. Baptisée ID. Era 9X, cette dernière va faire appel à un prolongateur d’autonomie, mais elle ne devrait pas être vendue en Europe.