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Catégorie : BYD

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Plus puissante qu’une Tesla, moins chère qu’une R5 électrique : j’ai découvert la folle BYD Seal 06 GT en Chine

Une berline compacte affichée à partir de 128 900 yuans (environ 16 225 euros), équipée de la nouvelle batterie Blade 2.0, capable d’encaisser une charge en seulement cinq minutes et propulsée par un moteur de 268 chevaux : sur le papier, la nouvelle BYD Seal 06 GT 2026 est équipée pour conquérir. J’ai pu approcher en Chine cette nouvelle déclinaison du modèle, désormais compatible avec la technologie Flash Charging du constructeur.
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La mauvaise série est terminée pour BYD : voici comment la marque a réussi à vendre plus de 380 000 voitures en un mois

Après quelques mois de croissance ralentie sur son marché domestique, BYD repart de l’avant à l’international. Mieux encore, BYD réalise un mois de mai remarquable en France : la marque chinoise s’est hissée à la première place du marché des hybrides rechargeables, avec plus de 22 % de part de marché.
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Bye-bye Nvidia : le coup de poker de BYD avec sa puce autonome Xuanji A3 en 4 nm

BYD a dévoilé le 28 mai son Xuanji A3, qu’il présente comme la première puce automobile chinoise gravée en 4 nm conçue en interne, certifiée pour la conduite autonome de niveau 3 et 4. Le message est clair : le constructeur veut se passer de Nvidia et se revendique aujourd’hui comme le seul à maîtriser toute la chaîne du silicium en interne.
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Voiture électrique : le coup de poker de BYD pour tenter d’imposer sa technologie face à Tesla

BYD vient de franchir une nouvelle étape très importante dans le développement de sa conduite autonome. Désormais, le constructeur chinois de voitures électriques assume l’entière responsabilité en cas de défaillance de sa technologie. De quoi rassurer les potentiels clients… sauf en Europe.
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Le paradoxe BYD : un casting de James Bond, mais des voitures technologiquement dépassées (pour le moment)

BYD a mis le paquet sur le marketing en s’offrant Daniel Craig pour promouvoir ses nouveaux modèles premium Denza. Mais sous le vernis hollywoodien et la promesse d’une recharge ultra-rapide, le leader chinois cache une réalité décevante : son intelligence embarquée date de 2023. Pendant que Xiaomi, Nio et Xpeng déploient des puces surpuissantes pour la conduite autonome, BYD semble avoir oublié de fournir les vrais “gadgets” technologiques à l’agent 007. Décryptage d’une stratégie risquée.
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Pour faire taire les critiques sur sa charge en 5 minutes, BYD va tester son nouveau SUV électrique sur une route de 4 400 km

Sous le coup d’accusations liées à sa nouvelle batterie et sa charge ultra-rapide, BYD a décidé de faire taire les détracteurs. Pour cela, la firme chinoise a réalisé un test grandeur nature de l’une de ses voitures électriques, sur plus de 4 395 kilomètres.
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Batterie BYD : 8 heures à la meuleuse et au marteau, et toujours pas de flammes

Pendant huit heures, des blogueurs chinois ont scié, meulé et martelé en direct une batterie BYD Blade 2.0. Pas une flamme, pas une volute de fumée : la démo n’a rien d’un test homologué, mais elle rappelle pourquoi la chimie LFP a changé la donne sur la sécurité des voitures électriques.