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BYD déploie massivement sa technologie de recharge aussi rapide qu’un plein d’essence en Chine avant son arrivée en Europe

En testant discrètement un système de charge à 1 500 kW dans les rues de Shenzhen, BYD vient de franchir un seuil historique. Une puissance quasiment inimaginable il y a cinq ans, qui redéfinit ce que “recharge rapide” veut dire : moins de 10 minutes, top chrono.

« La pente est raide » : Elon Musk pointe la crise silencieuse qui frappe Tesla et BYD

BYD et Tesla ne sont pas en grande forme, comme le prouvent de récents chiffres et graphiques. Certains concurrents, comme Geely qui arrive en France, en profitent pour tenter de voler la place des leaders. Mais n’est-on pas finalement en train d’assister à un retournement du marché de l’automobile, à l’issue incertaine ?

BYD va frapper (très) fort pour stopper la chute des ventes avec ces nouvelles voitures électriques : 1 000 km d’autonomie et charge en 10 minutes

Depuis plusieurs mois, BYD subit une baisse de ses ventes. Le géant chinois ne reste pas les bras croisés et prépare une véritable offensive prévue le 5 mars, incluant de nouvelles voitures électriques et une nouvelle génération de bornes à 1 500 kW, capable de recharger une voiture électrique en moins de 10 minutes.

C’est historique : pour la première fois, BYD vend plus de voitures à l’étranger qu’en Chine

BYD traverse une zone de turbulences sur son marché domestique comme de nombreux autres constructeurs chinois. Mais pendant que les ventes s’effondrent en Chine, BYD réalise une première historique : vendre plus de voitures à l’étranger que chez lui. Un paradoxe révélateur d’une stratégie offensive, mais aussi de fragilités structurelles.