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En attendant GTA VI

Certaines personnes n’en peuvent tellement plus d’attendre GTA VI (toujours prévu, à l’heure où j’écris ces lignes, pour le 19 novembre 2026, soit le jour où les salariés du monde entier poseront un RTT) qu’elles ont trouvé une manière très étonnante de s’occuper en attendant GTA VI : analyser chaque seconde de la bande-annonce, de même que chaque capture d’écran et artwork dévoilés par Rockstar pour identifier toutes les espèces animales qui seront présentes dans le jeu, comme le rapporte PC Gamer. Sur les forums officiels de GTA, des internautes s’affairent et échangent sur les dauphins à gros nez, les requins-tigres, les flamants des Caraïbes et les grues blanches qu’on a pu voir sur les images du jeu, et je trouve ça magnifique. Comme l’écrivait si bien Noël Malware en 2021, quand il n’en pouvait plus d’attendre Elden Ring, tant pis si GTA VI ne s’avère pas à la hauteur de nos espérances : l’attente, au moins, est déjà réussie. ER.

Ce concurrent de BYD dévoile sa batterie qui se recharge en 5 minutes et elle ne s’abime pas (ou presque)

Alors que la recharge ultra-rapide est parfois accusée de ruiner la santé des cellules, le fabricant chinois Sunwoda vient de présenter une nouvelle batterie qui fait penser à la technologie de BYD. Au programme : une technologie capable d’expédier la charge à 75 % en cinq minutes, tout en affichant une insolente résistance à l’usure.

Gravure « sub-1nm » : cette percée de TSMC bénéficierait à Apple à l’horizon 2030

Alors que la première fournée de puces 2 nm se prépare pour la rentrée 2026 et les iPhone 18, TSMC travaille à passer un nouveau cap, celui de la gravure inférieure à 1 nm. On sait désormais à partir de quelle date cette quintessence de miniaturisation profiterait aux puces Apple Silicon.

« C’est la technologie qu’il faut » : le patron américain de Volkswagen est convaincu du logiciel Rivian des futures voitures électriques… mais pourquoi tout reste à faire

L’accord entre Volkswagen et Rivian, portant sur le logiciel des futures voitures électriques allemandes, refait parler de lui, cette fois-ci dans les mots du directeur de Volkswagen Group of America. Reste à savoir précisément quels modèles en profiteront… et quand.