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J’ai testé le Kia PV5 : pourquoi cette voiture électrique m’a rappelé le premier Renault Espace

Dans un marché saturé de SUV électriques, quelques vans tentent toujours de satisfaire les besoins des grandes familles. Outre le Volkswagen ID. Buzz, le Kia PV5 promet un espace intérieur monstre et une connectivité moderne pour un tarif serré. Suffisant pour convaincre ? Pour le savoir, nous l’avons essayé.

Recharge en 11 minutes : le détail qui fâche sur la nouvelle Mercedes-AMG GT électrique

Mercedes-AMG dévoile sa GT Coupé 4 portes 100 % électrique : jusqu’à 1 169 ch, 700 km d’autonomie et un tarif d’entrée à 154 700 euros. Mais pour atteindre les fameuses 11 minutes de recharge promises par la marque, il faut cocher une option payante.

15 secondes d’écart : on était à l’unique course où la Formule E électrique affronte vraiment la F1

La Formule E ne connaît pas la même exposition médiatique que la Formule 1. Pourtant, ce championnat fait entrer le sport automobile dans une nouvelle ère, celle de l’électrique. J’ai pu assister à l’une des rares courses permettant de comparer une Formule 1 et une Formule E, et observer également la recharge ultra-rapide en course.

Tesla l’a fait, les autres paniquent : le chantier colossal pour mettre à jour vos voitures à distance

D’ici 2030, les constructeurs promettent des voitures capables de s’améliorer après l’achat, grâce aux mises à jour logicielles et à l’intelligence artificielle embarquée. L’idée est séduisante, mais derrière ces annonces se cache un chantier colossal, autant technique qu’économique.

On a testé la MG4 Urban : à 20 000 €, c’est peut-être la voiture électrique la plus intéressante du moment

C’est peut-être le casse de l’année. Ne vous fiez pas à son patronyme, mais la MG4 Urban n’a de citadine que le prix. En étirant sa silhouette, son équipement de série, et en faisant chuter son prix, la marque sino-britannique braque littéralement le segment des voitures électriques compactes. Les Renault Mégane E-Tech et Volkswagen ID.3 n’ont qu’à bien se tenir. Mais au point de faire quelles concessions sur la route ? Voici notre essai.