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Panneaux solaires sur une voiture électrique : Hongqi promet 80 km par jour quand Nissan n’en revendique que 23

Le constructeur chinois Hongqi vient de franchir une nouvelle étape, en dévoilant un prototype de toit solaire innovant. Destiné aux voitures électriques, il pourrait à terme faire gagner jusqu’à 80 kilomètres par jour, à condition d’étendre les cellules au capot et à la carrosserie.

6 mois pour tout régler : le n°1 du fatbike électrique menacé de sanctions après une vague de plaintes

La Souris, plus gros vendeur de fatbikes des Pays-Bas, croule sous les plaintes de ses clients : livraisons en retard, entretiens repoussés ou encore service après-vente injoignable. Le régulateur néerlandais lui laisse six mois pour se remettre d’aplomb, faute de quoi il sévira.

J’ai conduit la BYD Han L EV Flash Charge en Chine : pourquoi cette berline de 1 100 ch rechargeable en 5 minutes ne m’a pas totalement convaincu

Plus puissante, plus rapide à charger, plus démonstrative aussi, la nouvelle BYD Han L incarne le haut de gamme technologique de la marque. Reste à savoir si, au-delà de sa recharge en 5 minutes, elle tient vraiment son rang sur la route face à des rivales comme la Xiaomi SU7, la Zeekr 007, la Tesla Model 3 Performance, voire, en Europe, face à des modèles plus établis comme la BMW i4 ou la KIA EV6.

Ce vélo gravel électrique Nakamura polyvalent avec 100 km d’autonomie profite d’une remise de 400 €

Aussi à l’aise sur la route que sur des chemins de terre, le Nakamura E-Allroad est un vélo gravel électrique confortable, puissant et surtout bien endurant. Un modèle polyvalent que l’on trouve à 1 699,99 euros au lieu de 2 099,99 euros chez Intersport.

Rebirth qui refuse de plier, panneaux solaires en feu et batteries au banc d’essai – le Récap’ Survoltés

Une semaine où l’électrique déraille et se rebranche à la fois. Le groupe Rebirth s’accroche à son usine normande malgré l’huissier, un propriétaire lorrain éteint lui-même l’incendie de ses panneaux solaires, et un banc d’essai allemand règle les comptes de 16 batteries domestiques. Trois histoires, trois façons de rappeler que la transition ne se fait pas sans accrocs.

Le patron de Stellantis promet le maintien des 12 usines françaises, et c’est un peu grâce à la Chine

Devant les patrons réunis au Medef pour la Rencontre des Entrepreneurs de France, Antonio Filosa, le patron de Stellantis, a tenu à calmer les inquiétudes sur l’avenir industriel du groupe en France. Il promet le maintien des 12 usines tricolores d’ici 5 ans, tout en réclamant à Bruxelles un cadre plus protecteur face à la concurrence chinoise.

Objectif 20 000 stations en 2026 : BYD s’allie à un géant du pétrole pour imposer sa recharge en 5 minutes en Chine

Seulement quelques mois après avoir levé le voile sur ses bornes Flash Charging capables de recharger ses voitures électriques en 5 minutes, BYD en installe désormais partout. En Chine, on en compte actuellement 10 000, et la firme vise désormais la barre des 20 000 dans le pays en 2026.