Menu

Aucun menu défini dans le customizer.

Cette trottinette Ninebot (80 km d’autonomie) qu’on a adorée voit son prix chuter chez Boulanger

La Ninebot Segway Max G3 E, notée 9/10 par Frandroid, passe à 799 euros au lieu de 899 euros. C’est un bon engin pour celles et ceux qui cherchent un modèle performant, capable d’offrir jusqu’à 80 km d’autonomie et un moteur puissant pour les trajets du quotidien.

« Elles sont un peu vieilles » : le chinois Xpeng tacle les usines Volkswagen mais reste intéressé

Xpeng envisage d’utiliser des usines Volkswagen sur le sol européen pour assembler ses véhicules électriques. Une nouvelle étape dans cette alliance sino-allemande qui prend de l’ampleur, mais pas forcément dans le sens que l’on pensait. Dans le même temps, d’autres constructeurs chinois lorgnent eux aussi les capacités industrielles du Vieux Continent.

Volkswagen ressuscite un mythe : voici la première Polo GTI 100 % électrique !

C’est confirmé : les Volkswagen électriques deviennent des Volkswagen comme les autres. La preuve avec cette ID. Polo GTI, première voiture électrique de la marque à porter ce blason mythique. Avec 226 ch, un châssis revu et un style plus dynamique, les promesses sont bien là.

Crise de l’énergie : pourquoi les particuliers s’arrachent soudainement les panneaux solaires

Compte tenu de la flambée des prix de l’énergie, bon nombre de foyers européens perçoivent désormais l’autonomie énergétique plus comme une priorité qu’un luxe. En témoignent les ventes de panneaux solaires qui ont commencé à exploser depuis le début du conflit au Moyen-Orient.

« On a dû refaire les calculs » : la vérité sur le report de la Golf électrique de Volkswagen

Volkswagen le confirme par la voix de son CEO Thomas Schäfer : la version 100 % électrique de la Golf n’arrivera pas en 2028 comme prévu, mais à la toute fin de la décennie. Mauvaise nouvelle pour ceux qui attendaient l’icône de Wolfsburg en version branchée.

On a essayé le BYD Atto 3 Evo : quand le petit SUV électrique pépère se transforme en petite bombe

Fini de jouer dans la cour des petits ? Le BYD Atto 3 électrique change de braquet avec sa mise à jour Evo. Rien d’extraordinaire à première vue, mais sous ce design qui reste d’une sobriété déconcertante, la marque chinoise y a injecté une bonne dose de puissance et de technologie, alors que le prix n’a pas changé. Est-ce suffisant pour aller bousculer les stars du segment des SUV compacts ? Voici notre essai.

93 kg d’aluminium injectés en 0,08 seconde : on a visité l’usine futuriste qui fabrique le nouveau Volvo EX60

Un SUV 100 % électrique doté de 810 km d’autonomie, vendu au même prix que son équivalent hybride ? C’est l’ambitieux pari du nouveau Volvo EX60. Pour comprendre comment la marque a réussi ce tour de force, nous avons poussé les portes de ses lignes de production en Suède. Au programme : presses titanesques et aluminium en fusion.