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ACC, Verkor, PowerCo : les fabricants européens ont 3 ans pour survivre face à la Chine

Face à la concurrence chinoise, les fabricants européens de batteries pour voitures électriques vont devoir accélérer. Selon un récent rapport de la Backbone Coalition, l’industrie n’a plus que trois ans pour tenter de survivre.

Batteries connectées : la cyberattaque qui pourrait plonger un pays dans le noir

Les batteries pourraient-elles provoquer un blackout à grande échelle si elles étaient piratées ? Techniquement, oui, selon cette nouvelle étude. En effet, ces équipements censés renforcer la stabilité de nos réseaux pourraient devenir une nouvelle porte d’entrée pour les cyberattaques.

Voici la Nissan PIXO : elle corrige le principal défaut des Dacia Spring et Renault Twingo électriques

Nissan a présenté ce mercredi 23 septembre la PIXO, sa petite citadine 100 % électrique et abordable de segment A pensée pour l’Europe. Les premières livraisons sont attendues début 2027. La cousine des Dacia Spring et Renault Twingo E-Tech. Elle devrait démarrer autour de 20 000 €.

Elon Musk promettait une révolution : pourquoi Tesla abandonne son Solar Roof

Sur le papier, le Solar Roof devait révolutionner le toit solaire. Mais dans les faits, ces tuiles photovoltaïques de Tesla n’ont jamais rencontré le succès espéré. Des ventes très inférieures aux objectifs, des coûts de production élevés et des problèmes techniques ont progressivement fragilisé le produit, qui a fini par être abandonné.

J’ai essayé le Skoda Epiq : pourquoi ce SUV électrique à 25 000 € va faire très mal à Renault et Peugeot

Skoda signe sa nouvelle voiture électrique d’entrée de gamme avec l’Epiq, au style inédit et loin du superflu. Après plusieurs heures à son volant, force est de constater que le SUV applique la recette maison du zéro émission à la pointe de la technologie, sans sacrifier le sens pratique. La prestation est rationnelle, ce qui le place en nouvelle référence populaire. Premiers tours de roue d’un futur best-seller pas cher.