Attendue pour 2026, la nouvelle Kia EV2 devrait être produite en Europe, et plus précisément en Slovaquie. La voiture électrique la plus accessible de la marque pourrait donc avoir le droit au bonus écologique en France, de quoi baisser davantage son prix.
À Key Biscayne, au large de Miami, les vélos électriques sont purement et simplement bannis. Une décision unique aux États-Unis, voire même dans le monde, récemment confirmée par un vote serré du conseil municipal malgré l’opposition d’une partie des habitants et même de la police locale.
Épinglé par la DGCCRF pour le nom de son option de conduite autonome jugé trompeur, Tesla a modifié ce dernier. Le but ? Échapper à une lourde amende en France.
Groupe majeur venant de Pologne, 7Anna fait faillite avec ses marques de vélos de ville Creme, de gravel Rondo et de VTTAE NS Cycle. L’entreprise espère rebondir grâce à de nouveaux investisseurs.
Trois ans après l’échec de ses Mi Stores français, Xiaomi retente l’aventure du retail physique. Direction l’Allemagne pour ouvrir son premier magasin européen en gestion directe. Un test grandeur nature qui pourrait préfigurer un retour en France.
Considérant l’accord de droits de douane de 15% comme « un signe de stabilité », le PDG de Bosch estime aussi et surtout que l’Union européenne doit fixer une limite de puissance des moteurs – en pic – afin d’assurer un avenir viable pour les vélos électriques.
Même si les constructeurs français sont majoritairement représentés dans le dispositif de leasing social, plusieurs marques étrangères proposent également des modèles éligibles. Il y a notamment Volkswagen, pourtant pas forcément réputé pour l’accessibilité financière de ses voitures électriques, qui propose non pas un, mais deux modèles pour le leasing social. Alors, bonnes affaires ?
Récemment dévoilée, la nouvelle Tesla Model Y L à six places est déjà commercialisée en Chine. Mais cette nouvelle voiture électrique pourrait finalement ne pas arriver de suite en Europe et aux États-Unis, selon les propos d’Elon Musk.
À quelques jours de son lancement en France, le Leapmotor B10 semble avoir laissé échapper ses tarifs, qui débuteraient à partir de 28 400 euros. Un tarif en baisse par rapport aux premières informations, même s’il faudra attendre encore un peu pour connaître tous les tarifs de cette nouvelle voiture électrique chinoise.