Après un T1 Pro aussi technologique que cher, le Tarran L1 sera le second modèle plus abordable de la marque chinoise chez les vélos longtails électriques, et proposera des éléments inédits dans sa catégorie.
Il fait l’actualité de ces derniers jours : l’accord définitif entre l’Union européenne et l’Inde inclut la suppression des droits de douane pour les vélos électriques entre les deux parties, selon les informations de Bike Europe.
2035 devait marquer la fin des ventes de voitures thermiques neuves en Europe. C’était sans compter sur la Commission européenne. Sous couvert de “flexibilité” industrielle, l’Europe s’apprête à laisser la porte ouverte au thermique. Des experts ont sorti la calculatrice, et le résultat est sans appel : c’est un désastre climatique et industriel qui se profile face à la Chine.
Les toitures européennes constituent un immense gisement solaire encore largement inexploité. Selon une étude récente, certains pays pourraient même, en théorie, couvrir l’ensemble de leurs besoins électriques grâce au solaire si toutes les surfaces de toiture disponibles étaient équipées de panneaux photovoltaïques.
Tout juste restylée, la Peugeot e-408 électrique est désormais disponible à la commande. La voiture électrique dévoile ses prix, et ce n’est pas vraiment une bonne surprise.
Un propriétaitre de Xiaomi SU7 a eu la bonne surprise de voir que la batterie de sa voiture électrique affichait une capacité de 94,5 % après 265 000 kilomètres parcourus. Une excellente performance qui devrait rassurer les clients.
Fondée en 2021, Zeekr va enfin faire son arrivée en France, dès 2026. Dans un premier temps, quatre voitures électriques vont être vendues chez nous, avec un prix de départ sous les 40 000 euros.
Proche d’un VTTAE, le Salsa Wanderosa est en fait un vélo gravel électrique qui s’aventure sur le tout-terrain grâce à une double suspension, le tout avec une assistance légère Fazua afin de garder un poids de 17 kg.