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On a testé le nouveau vélo électrique familial de Moustache : que demander de plus ?

Plus besoin de présenter Moustache. C’est la marque française iconique de vélos électriques créée en 2010. Aujourd’hui, c’est 180 emplois, plus de 70 vélos au catalogue et toujours le fameux guidon qui a fait son succès en forme de… moustache. En 2021, Moustache a lancé son premier vélo cargo : le lundi 20 Cargo. 4 ans plus tard, nous avons pu enfin tester sa nouvelle version. Que vaut ce nouveau modèle face à la concurrence ? La réponse dans notre test.

« On règle un problème pour toute l’industrie automobile » : comment Volkswagen et Rivian pourraient révolutionner les voitures électriques concurrentes

Rivian, l’un des plus grands concurrents de Tesla, aidé par Volkswagen, pourrait bien révolutionner les logiciels embarqués des voitures électriques. L’objectif : devenir le Google de l’automobile, comme Android pour les smartphones.

On a testé la Wallbox Pulsar Pro : la borne (presque) parfaite ? Complète, mais encore perfectible

La marque Wallbox est une des références dans le domaine des bornes de recharge et la Pulsar Pro s’impose comme l’un des modèles les plus avancés du marché. Elle dispose notamment d’une des connectivités les plus avancées, mais également d’un câble attaché avec obturateur, devenu obligatoire en France. Voyons ce qu’elle vaut en utilisation quotidienne et comment elle se démarque de la concurrence.

Les premières batteries semi-solides arrivent sur les vélos électriques : tout ce que ça va changer

Les premières batteries semi-solides destinées au vélo électrique s’apprêtent à entrer en production, une étape encore inédite dans ce secteur. Repérée à l’EICMA et présentée par T&D, cette technologie promet une densité énergétique nettement revue à la hausse et une sécurité renforcée.

Pourquoi le monde dérive et comment corriger la trajectoire des objectifs climatiques

Le monde est-il sur la bonne voie pour atteindre ses objectifs climatiques ? À en croire une nouvelle étude, la réponse est non. En cause notamment, les tensions géopolitiques et l’explosion de la demande mondiale en électricité. Mais tout n’est pas encore perdu, il est encore temps de corriger la trajectoire pour éviter le pire.

Mis sous pression par Bosch et de grandes associations, le salon n°1 du vélo en Europe cède et fait une concession majeure

Après l’annonce du retrait des grandes associations du cycle et de Bosch, l’organisateur du salon Eurobike ne lancera pas son événement parallèle Mobifuture en 2026, qui aurait pu scinder vélos électriques et classiques des autres véhicules type cargo ou vélis.

La Chine veut brider les performances des voitures électriques avec cette astuce toute simple

Le ministère chinois de la Sécurité publique vient de dévoiler un projet de réglementation qui pourrait changer la donne sur le marché de la voiture électrique. Au programme : limitation des accélérations fulgurantes, renforcement de la sécurité des batteries et interdiction des portes électroniques sans système de secours mécanique.