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« Plus rapide et plus efficace » : Volkswagen prend une décision historique et radicale pour ses prochaines voitures électriques

Volkswagen vient d’inaugurer à Hefei, en Chine, son complexe de développement le plus abouti jamais construit en dehors de son territoire historique. Une première pour un constructeur qui n’avait jamais quitté ses bases en ce qui concerne la R&D.

« Cela limiterait l’usage des vélos » : la guerre fait rage entre les associations du cycle concernant le sort des vélos cargo de livraison

La lettre de l’industrie allemande ZIV continue de susciter la contestation en Europe, comme celle d’une déclaration cosignée par 50 acteurs de l’industrie, afin de préserver les cargo de livraison dans la catégorie des vélos électriques.

« Les clients attendent plus » : Renault devrait augmenter l’autonomie des R4 et R5 électriques

Avec moins de 4 000 exemplaires vendus en France cette année, la Renault 4 E-Tech a du mal à s’imposer. La voiture électrique pâtit en effet d’une autonomie insuffisante, et le constructeur en a tout à fait conscience. Bonne nouvelle : l’autonomie des R4 et R5 devrait augmenter, mais il faut pas être pressé.

« Jusqu’à 5700 € de primes » : certaines voitures électriques coûteront encore moins cher en France en 2026

Roland Lescure, ministre de l’Économie, a annoncé ce matin la prolongation du bonus écologique en 2026 et une augmentation de la surprime pour les voitures électriques produites en Europe. Le montant pourrait alors aller jusqu’à 5 700 euros.

« Forcer le passage ne fonctionne pas » : le patron de BMW France critique l’échéance 2035 pour la fin de la voiture thermique

On s’attendait à un combat de coqs, on a eu une alliance de circonstance. D’un côté, Vincent Salimon, patron de BMW France. De l’autre, Pierre Chasseray, de l’association 40 millions d’automobilistes. Face à l’échéance de 2035, ils dressent le même constat brutal : « On va droit dans le mur ».

« Ils ont des années d’avance sur nous » : 2 000 travailleurs chinois arrivent en Espagne pour démarrer le chantier de l’usine de batterie de voitures électriques

L’usine espagnole de Stellantis et CATL, le leader mondial des batteries pour voitures électriques, vient d’entamer sa construction. Le chantier sera majoritairement effectué par de la main-d’œuvre chinoise.

Les Volkswagen chinoises arrivent à l’international et montrent à quel point l’Europe est à la traîne

Volkswagen vient de faire une révélation majeure pour l’industrie auto : ses voitures développées et produites en Chine vont être vendues à l’international. De quoi espérer l’arrivée des Volkswagen électriques chinoises qui se rechargent en 12 minutes en Europe ?