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Leapmotor : bonne nouvelle confirmée pour le prix de 4 voitures électriques chinoises de Stellantis vendue en Europe avec cette décision

C’est officiel : les Leapmotor B10 et leurs petites sœurs ne viendront plus de Chine, mais d’Espagne dès 2026. Une décision stratégique de Stellantis qui change tout pour le prix de ces voitures électriques : bonus écologique et fin des frais de douane sont au programme.

« Une mascarade », l’hydrogène se fait tacler à la gorge par Volkswagen

Si vous attendiez une Volkswagen à hydrogène pour remplacer votre TDI, arrêtez d’espérer. Thomas Schäfer, le patron de la marque, vient de doucher froidement les derniers optimistes. Pour lui, le débat sur l’hydrogène dans les voitures de monsieur Tout-le-monde est tout simplement « inutile ». C’est dit.

Les petites Volkswagen thermiques sont mortes : le constructeur allemand mise tout sur l’électrique et ses batteries maison

C’est officiel, une page se tourne à Wolfsburg. Thomas Schäfer, le patron de Volkswagen, vient de confirmer ce que tout le monde redoutait : les petites voitures thermiques, c’est fini. La raison ? Ce n’est même pas de l’écologie, c’est purement économique.

Voici l’état de la batterie d’une Tesla Model 3 après 380 000 km parcourus et 41 000 € économisés face à l’essence

Un créateur de contenu britannique vient de boucler un périple de 4 000 km à bord de sa Tesla Model 3 affichant près de 380 000 km au compteur. Verdict ? Sa voiture électrique défie toutes les idées reçues sur la fiabilité et la longévité des batteries.

Leapmotor frappe fort et lance ces 3 voitures électriques en Europe, dont une dotée d’un moteur essence

Le constructeur chinois Leapmotor, sous le giron de Stellantis désormais, arrivera en force au prochain salon de Bruxelles avec trois modèles ambitieux : le SUV B03X en première européenne, et les B05 et la B10 équipée d‘une technologie à prolongateur d’autonomie.

Voici les premières photos volées du futur SUV électrique de Volkswagen basé sur l’ID. Polo : les Renault 4 et Peugeot 2008 en ligne de mire

Après des années de promesses, Volkswagen s’apprête enfin à lancer deux voitures électriques abordables. Le constructeur allemand a été surpris en plein développement de son ID. Cross, un petit SUV qui devrait rivaliser avec la Renault 4 E-Tech et le Ford Puma Gen-E dès fin 2026. Tarif de base annoncé : environ 28 000 euros, hors bonus écologique.

Pourquoi la consommation de charbon ne baisse pas dans le monde malgré l’explosion du renouvelable

L’année 2025 touchant à sa fin, l’heure est au bilan. Et le tableau dressé est peu réjouissant pour notre planète qui, selon un nouveau rapport, serait restée fortement dépendante du charbon durant 2025. Si la responsabilité est partagée par de nombreux pays, la Chine est particulièrement pointée du doigt en raison de son influence sur le marché mondial.