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Renault l’a fait, Volkswagen aussi : Stellantis adopte à son tour les batteries LFP sur « de nombreux modèles » de voitures électriques

Après avoir surtout misé sur la chimie NMC, Stellantis revoit sa stratégie. Dès 2027, le groupe franco-italo-américain veut équiper une grande partie de ses nouvelles voitures électriques de batteries LFP, bien moins coûteuses.

Le patron de Stellantis promet le maintien des 12 usines françaises, et c’est un peu grâce à la Chine

Devant les patrons réunis au Medef pour la Rencontre des Entrepreneurs de France, Antonio Filosa, le patron de Stellantis, a tenu à calmer les inquiétudes sur l’avenir industriel du groupe en France. Il promet le maintien des 12 usines tricolores d’ici 5 ans, tout en réclamant à Bruxelles un cadre plus protecteur face à la concurrence chinoise.

Le mythique Defender bientôt “Made in USA” par Stellantis ? L’accord que personne n’avait vu venir

Le prochain Defender pourrait bien être produit par Stellantis aux Etats-Unis pour servir le marché local. Une stratégie qui permettrait d’éviter les droits de douanes à Land Rover tout en rapportant du cash à Stellantis dans une usine sous-utilisée.

2CV électrique, partenariats chinois et marques délaissées : voici toutes les annonces de Stellantis pour remonter la pente

Antonio Filosa, le nouveau PDG de Stellantis en poste depuis un an, a présenté le nouveau plan stratégique du groupe jusqu’en 2030. Entre partenariats chinois, réorganisation interne, voitures électriques abordables et le retour surprise de la Citroën 2CV, voici un résumé des annonces.

5 plateformes à la poubelle : Stellantis dévoile la STLA One pour les voitures électriques, hybrides et thermiques

Lors de sa conférence stratégique, Stellantis a dévoilé une nouvelle plateforme dédiée à être fabriquée à très grand volume. Baptisée STLA One, elle reste multiénergies et sera amenée à équiper des voitures électriques, hybrides et thermiques sur un spectre allant des citadines aux SUV familiaux.

Stellantis annonce l’arrivée de voitures électriques chinoises dans son usine de Rennes : bon plan pour l’emploi ou cheval de Troie ?

Après Leapmotor, Stellantis vient d’annoncer une nouvelle coentreprise avec une marque chinoise. Il s’agit ici de Dongfeng, qui pourra ainsi vendre sa marque premium Voyah en Europe… mais aussi accéder à l’usine française de Rennes pour y fabriquer ses voitures électriques.

Stellantis pourrait ouvrir ses usines européennes aux constructeurs chinois : le retour d’une alliance vieille de 30 ans

Stellantis pourrait ouvrir ses usines européennes au chinois Dongfeng, si on en croit plusieurs rumeurs, mais aussi profiter des usines chinoises de son partenaire pour vendre des voitures électriques badgées Stellantis dans plusieurs marchés.