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Catégorie : Renault

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La Renault Mégane E-Tech s’améliore : sa nouvelle batterie sans cobalt booste l’autonomie et le temps de recharge

Cinq ans après son lancement, la Renault Mégane E-Tech s’améliore. La première voiture électrique de la nouvelle ère de la marque s’offre un nouveau museau et une plus grande batterie sans cobalt, de quoi annoncer 500 km d’autonomie et une recharge plus rapide. Voici ce qu’il faut savoir.
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Changer de pneus suffit à gagner 30 km d’autonomie : la nouvelle arme de Renault pour ses voitures électriques

L’équipementier allemand Continental confirme que son pneu EcoContact 7 équipe désormais la nouvelle Renault Twingo E-Tech. Dédié aux voitures électriques de Renault, il offre une résistance au roulement particulièrement faible, et contribue à augmenter l’autonomie.
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On a testé la Renault 4 E-Tech Plein Sud : le petit SUV électrique s’offre un grand toit en toile, mais à quel prix ?

Vous voulez rouler cheveux au vent dans une voiture électrique ? C’est possible avec la Renault 4 Plein Sud, qui n’est ni un petit SUV, ni un cabriolet. Renault a repris le concept du toit-toile rétractable, assez inédit, pour offrir une nouvelle vie à bord de sa 4L électrique. Sans perdre une once de sa polyvalence ? Lisez notre essai pour voir s’il s’agit d’un coup de foudre à ciel ouvert…
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Voitures électriques chinoises : pourquoi Renault, Stellantis et Volkswagen veulent assouplir le plan de Bruxelles

Volkswagen, Renault et Stellantis demandent à Bruxelles d’encadrer la production automobile pour contrer la prolifération de voitures électriques chinoises. Mais les trois entreprises réclament un assouplissement des critères envisagés, et des objectifs jugés plus réalistes sur les batteries.
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Renault : qui est « Calvin », ce robot qui vient d’arriver à l’usine de Douai pour la R5 électrique

Renault vient d’accueillir un nouvel employé d’un nouveau genre au sein de son usine située à Douai. Il s’agit de Calvin, un robot particulièrement innovant, qui travaille sur l’assemblage des voitures électriques du constructeur tricolore.
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De la bonne affaire à 54 €/mois à « une horreur » totale : le double visage du leasing social

Le leasing social a été présenté comme le moyen de mettre l’électrique à la portée des ménages modestes. Oui, l’économie de carburant est indéniable, mais de nombreux bénéficiaires dénoncent des pratiques commerciales abusives et des loyers gonflés. Voici l’envers du décor de cette aide à l’achat gouvernementale.