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Voitures électriques chinoises : pourquoi Renault, Stellantis et Volkswagen veulent assouplir le plan de Bruxelles

Volkswagen, Renault et Stellantis demandent à Bruxelles d’encadrer la production automobile pour contrer la prolifération de voitures électriques chinoises. Mais les trois entreprises réclament un assouplissement des critères envisagés, et des objectifs jugés plus réalistes sur les batteries.

Wattcycle dégrade ses batteries en douce une fois les tests YouTube passés

La batterie Wattcycle LFP que Will Prowse avait démontée face caméra il y a quelques mois, avec ses barres de cuivre massif entre les cellules, ses câbles tressés sous gaine et son assemblage soigné digne de modèles deux fois plus chers, n’existe plus vraiment dans les cartons que reçoivent les clients.

Le fabricant a tout changé. Discrètement.

Prowse, dont la chaîne DIY Solar Power sert de boussole à toute la communauté du solaire en autoconstruction, a été alerté par des acheteurs, puis a fini par ouvrir deux exemplaires récents pour en avoir le coeur net : celui d’un client ordinaire, et un autre commandé de sa poche sur Amazon.