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« La liberté de choix » : Stellantis retourne sa veste sur la voiture électrique avec cette décision dangereuse et coûteuse qui favorise les moteurs essence

Stellantis annonce un virage stratégique majeur et, pour justifier 22,2 milliards d’euros de charges exceptionnelles, pointe du doigt les consommateurs qui ne voudraient pas de voitures électriques. Un argument commode qui masque mal les erreurs stratégiques du groupe, coincé entre une politique de prix agressive et une offre électrique peu convaincante.

Stellantis assure qu’il n’y a « pas de demande naturelle » pour la voiture électrique : les chiffres prouvent l’inverse

C’est une interview qui sonne comme un aveu de faiblesse. Emanuele Cappellano, patron Europe de Stellantis, affirme qu’il n’y a « pas de demande naturelle » pour l’électrique et que les marges s’effondrent. Le problème ? Les chiffres de 2025 disent exactement l’inverse.

Après la Topolino, voici le Fiat Tris : une voiture électrique sans permis ultra pratique mais qui snobe la France

Après une présentation en 2025, le Fiat Tris arrive enfin en Europe. Ce tricycle électrique se positionne dans le segment de la livraison en ville avec des caractéristiques intéressantes, mais la France n’est pas (encore) dans la liste des marchés retenus.

« Un choix évident » : après Dacia, Fiat préparerait une voiture électrique ultra-abordable pour l’Europe

Alors que l’Union Européenne devrait annoncer la création d’une nouvelle catégorie de voitures électriques, bien plus abordable, Fiat pourrait sauter sur l’occasion. La firme italienne travaillerait déjà sur une “kei car” européenne, plus légère que la 500e actuelle.