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Tempête de neige artificielle et crash-tests : on a visité l’impressionnant laboratoire secret de Geely qui développe les voitures chinoises de demain

Des sas d’accueil en marbre dignes de boutiques de luxe, des milliers de robots pilotés à distance et des tempêtes de neige artificielles soufflant à 120 km/h… Bienvenue en Chine, dans l’antre ultra-secrète de Zeekr. Nous avons pu visiter ce complexe industriel titanesque de 130 hectares avec lequel le groupe Geely (propriétaire de Volvo) compte s’imposer en Europe et bouleverser le marché de la voiture électrique.

Écorce d’orange et huile de tournesol : cette technologie de pneu Michelin testée aux 24h du Mans préfigure le futur de l’automobile

Produire des pneus en réduisant leur impact environnemental n’est pas de tout repos. Démonstration des avancées et des défis avec le pneumatique développé pour les 24 Heures du Mans… en vue de la voiture de route.

Les créateurs de Claude lâchent leurs chiffres internes et appellent à freiner l’IA : « ça arrive plus vite qu’on ne le pensait »

Anthropic publie ses chiffres internes : plus de 80 % de son propre code est désormais écrit par son IA Claude. Et au lieu de s’en vanter, l’entreprise demande au monde la possibilité d’appuyer sur le frein, citant des dangers potentiels pour l’humanité.

Google Automotive ou Android Auto ? On vous explique la différence

Android Automotive (ou Google Automotive) s’installe dans une centaine de modèles de voitures, de la Renault 5 à la Volvo EX90, et Google s’apprête à étendre son OS bien au-delà du tableau de bord. Pourquoi votre prochaine voiture pourrait tourner sous Android sans que vous le sachiez vraiment.