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Waymo World Model – Quand l’IA invente ses propres routes

Entraîner une voiture autonome c’est un peu comme apprendre à nager… sauf que si vous vous plantez, c’est pas juste votre ego d’informaticien qui coule mais ce sont des choses graves qui peuvent arriver. Ça tombe bien puisque Waymo vient de dévoiler cette semaine un truc plutôt pas con pour aider à régler ce problème.

Ça s’appelle le World Model et c’est un modèle génératif capable de fabriquer des simulations ultra-réalistes de conduite. Comme ça, au lieu d’attendre qu’un éléphant traverse une route de Phoenix en Arizona pour savoir comment réagir (oui, c’est un de leurs exemples !), l’IA génère elle-même ces scénarios complètement dingues dans son propre monde virtuel.

La conduite autonome n’a jamais été aussi proche : Xpeng teste un système de niveau 4 sur route ouverte

Le constructeur chinois Xpeng teste actuellement sur routes ouvertes son futur vaisseau amiral équipé d’une puissance de calcul impressionnante, ouvrant la voie à une conduite autonome de niveau 4. Un coup de collier qui positionne Xpeng parmi les pionniers d’un niveau aussi élevé, même si les promesses restent à concrétiser dans le monde réel.

NVIDIA libère Rubin et Alpamayo – Quand l’IA passe la seconde (au sens propre)

Après Blackwell, après les GPU qui chauffent comme des radiateurs nucléaires, après les promesses de révolution IA à chaque keynote, voici Rubin ! Et cette fois, NVIDIA ne se contente pas de balancer une nouvelle puce, mais lâchent carrément un modèle open source pour la conduite autonome.

Rubin, c’est donc la nouvelle architecture qui succède à Blackwell. Mais attention, on ne parle pas d’une simple évolution. C’est un système à 6 puces qui travaillent de concert : le GPU Rubin évidemment, mais aussi le CPU Vera avec ses 88 cœurs Olympus, le NVLink 6 qui balance du 3,6 To/s par GPU, et toute une armada de DPU et de switches réseau. Le tout crache 50 pétaflops en NVFP4 et divise par 10 le coût d’inférence par token par rapport à Blackwell. Pour entraîner des modèles MoE, vous aurez besoin de 4 fois moins de GPU. Pas mal pour faire baisser la facture électrique.

« Impossible de dire si c’est un humain » : un expert de Nvidia bluffé après avoir testé la conduite autonome de Tesla

Spécialiste de la robotique, un cadre de Nvidia a tester la dernière version de la conduite autonome de Tesla. Et on peut dire que l’expérience a été particulièrement concluante pour cet expert, qui ne cache pas son admiration.

Nvidia, Uber et Stellantis s’allient pour battre Tesla dans le domaine de la voiture autonome

Après avoir fait machine arrière sur la conduite autonome et son système Auto Drive il y a quelques semaines, Stellantis fourbit ses armes dans l’univers du robotaxis grâce à trois partenaires de poids : Nvidia, Uber et Foxconn. De quoi replacer le groupe dans la course à la voiture autonome ?