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Tesla passe au 100 % Superchargeurs V4 : une recharge ultra-rapide… mais avec un bémol temporaire

C’est officiel, Tesla vient de mettre fin à la production de ses Superchargeurs V3 au sein de sa Gigafactory de New York. Celle-ci ne produit désormais plus que des bornes V4 à destination des voitures électriques de la marque américaine. Et on vous explique pourquoi ces nouvelles bornes sont très attendues.

Il peut recharger deux MacBook à pleine vitesse : ce chargeur rapide 200 W doté de 4 ports est à -36 %

Avec ses quatre ports, dont trois USB-C, et sa puissance de charge maximale de 200 W, le chargeur Ugreen Nexode peut recharger rapidement plusieurs appareils simultanément. Un appareil très utile au quotidien qu’Amazon propose à 63,99 euros au lieu de 99,99 euros.

Leclerc lance son offre de recharge des voitures électriques : le plein deux fois moins cher qu’en thermique

L’enseigne de grande distribution Leclerc lance sa propre offre de recharge pour les voitures électriques. Baptisée Charge E-Lec, elle offre une recharge très intéressante sur le plan tarifaire, en étant bien moins cher qu’un plein de voiture essence ou diesel.

Fin du diesel ? Ce test de recharge en plein hiver confirme les performances des camions électriques

MAN a réalisé un test très concluant de la charge Mégawatt avec son camion électrique, le eTGX, par des températures négatives. Pour cela, le constructeur a utilisé les bornes de l’entreprise Kempower, capable de délivrer jusqu’à 1 200 kW.

Voiture électrique : cette nouvelle batterie chinoise peut se réparer toute seule avec une durée de vie d’1,8 millions de kilomètres

Le géant chinois CATL vient de dévoiler une nouvelle batterie totalement révolutionnaire. Cette dernière affiche une durée de vie de 1,8 million de kilomètres et permet une charge ultra-rapide. Mais ce n’est pas tout.

Une recharge aussi rapide qu’une voiture : l’argument choc de Mercedes pour ses camions électriques

Mercedes va réaliser un test grandeur nature de sa technologie de recharge ultra-rapide en mégawatt, capable de recharger l’immense batterie de ses poids lourds aussi rapidement qu’une voiture. Au total, deux camions électriques vont parcourir 2 400 kilomètres entre l’Allemagne et la Suède.