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Catégorie : Actus Automatisées

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Actus Automatisées, Actus Tech, Anthropic, cybersecurite/failles-vulnerabilites, faille mcp, intelligence-artificielle/actualites-ia, mcp, Sciences

Faille MCP : 200 000 serveurs exposés à l’exécution de code, Anthropic dit que c’est normal

200 000 serveurs. C’est le nombre de machines potentiellement exposées à l’exécution de commandes système arbitraires via une faille de conception dans le SDK MCP d’Anthropic, d’après les chercheurs d’OX Security.

L’interface STDIO du protocole permet de créer des sous-processus sans contrôle, ce qui ouvre la porte à n’importe quelle commande OS sur la machine hôte.

Le problème touche tous les langages supportés par le SDK : Python, TypeScript, Java, Rust. Et les packages concernés totalisent plus de 150 millions de téléchargements. Les chercheurs ont documenté quatre classes de vulnérabilité. D’abord de l’injection de commandes non authentifiée, testée sur LangFlow (toutes les versions) et GPT Researcher

Actus Automatisées, Actus Tech, fatbikes, pays-bas, Sciences, Survoltés, Vélos électriques

Les fatbikes électriques contournent la loi avec une astuce toute simple pour échapper aux interdictions de circulation dans certaines villes des Pays-Bas

Face aux interdictions de circulation ciblant les pneus larges dans certaines villes néerlandaises, les fabricants lancent des « skinny bikes » aux roues plus fines pour maintenir la conformité de leurs modèles avec la réglementation locale.
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Y’a pas de raison, Meta hausse à son tour le prix de ses Quest 3 et 3S : voici à quel point

Suivant la vague de hausse des prix observée un peu partout dans le secteur de l’électronique au sens large, Meta augmentera dans quelques jours le prix de ses Quest 3 et Quest 3S sur les principaux marchés où ils sont distribués. La France n’y coupera pas.
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« Cette époque est révolue » : la fin des super-profits et du rêve chinois pour Volkswagen

Fini l’eldorado chinois. Face à un marché qui stagne et à une guerre des prix impitoyable, Volkswagen n’a d’autre choix que de se réinventer. Modèles totalement inédits, autonomie record de 1 600 km et fin assumée des super-profits : découvrez la stratégie de l’extrême mise en place par le géant allemand pour survivre sur le premier marché automobile mondial.
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Ce matériau composite se répare plus de 1 000 fois et dure des siècles

1 000 fractures. C’est le nombre de cycles de cassure et de réparation qu’un nouveau composite à fibres a encaissé en labo, sans perdre sa capacité à tenir la route.

Les ingénieurs de NC State University ont créé un matériau qui se “re-soude” tout seul, et qui pourrait durer entre 125 et 500 ans au lieu des 15 à 40 ans habituels pour un composite classique.

Le fonctionnement est assez simple. Le matériau est un composite polymère renforcé de fibres (verre ou carbone), avec deux ajouts. D’abord un agent de cicatrisation thermoplastique (du EMAA, un polymère) imprimé en 3D directement sur les couches de fibres, ce qui rend le composite deux à quatre fois plus résistant à la délamination de base.