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Catégorie : Volvo

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« La voiture électrique est tout simplement un produit supérieur » : pourquoi Volvo enterre le thermique pour 2026

On entend souvent que la transition électrique patine. Pas chez Volvo. Anders Bell, le CTO, vient de lâcher une bombe technique : la plateforme SPA3. Fini les adaptations, place à une intégration verticale totale, du logiciel aux méga-castings. La promesse ? “Le changement technologique le plus profond de l’histoire de l’automobile”.
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« Nos concurrents auront du mal à rivaliser » : comment Volvo a réussi à rendre son EX60 électrique moins cher et plus rentable que l’hybride

Le Volvo EX60, la nouvelle voiture électrique de la marque, est moins cher que le XC60, son cousin hybride. Une interview de son directeur financier permet de comprendre comment Volvo y est arrivé, tout en accroissant les marges.
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« Danger ! Surchauffe batterie » : le message que vous ne voulez pas voir sur votre EX30, mais rassurez-vous

i vous possédez un Volvo EX30 en France, vous pouvez normalement continuer à charger votre batterie sans craindre l’embrasement. Mais de l’autre côté de la Manche, c’est une autre histoire : un risque d’incendie force Volvo à brider ses voitures.
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Lâché par Volvo, c’est la faillite pour ce fabricant d’un capteur qu’Elon Musk déteste : bientôt la fin des LiDAR ?

L’entreprise Luminar, qui fournissait des LiDAR pour la conduite semi-autonome des voitures électriques de Volvo, vient de se placer en faillite après avoir perdu le contrat avec la marque suédoise. De quoi se questionner sur l’utilité de cet équipement, haï par Elon Musk ?