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2 L / 100 km : ce nouveau moteur hybride Geely pulvérise le record du monde de consommation

Alors que la voiture 100 % électrique semble avoir gagné la bataille, le constructeur chinois Geely dégaine un nouveau système hybride simple au rendement thermique inédit. Sans avoir besoin d’être branchée, cette motorisation promet une consommation record de 2,22 L/100 km. Prouesse d’ingénierie majeure ou simple baroud d’honneur du moteur à essence ?

Plus sobres et moins chères : ces nouvelles voitures hybrides chinoises qui rêvent de détrôner Toyota en Europe

Les constructeurs chinois ne se cantonnent pas à l’électrique. Ils misent énormément aussi sur les moteurs hybrides, avec des technologies qui n’ont rien à voir avec celles de Toyota. BYD ou encore Chery ou Geely annoncent des consommations de l’ordre de 2 l/100 km. Et ces moteurs arrivent en Europe.

« Prêtes à conquérir le marché » : après l’essai de ce SUV chinois, des experts américains posent un bilan sans appel

S’il n’est pas encore commercialisé aux États-Unis, le Geely Galaxy M9 a tout de même su séduire les journalistes américains. Le SUV hybride chinois pourrait également un jour être vendu en Europe, et ses rivaux auraient du souci à se faire.

Cette nouvelle tente de toit Thule Widesky transforme votre voiture en véritable salon

Oubliez l’installation laborieuse et les tentes étouffantes. Thule redéfinit le camping automobile avec la Widesky, une tente de toit ultra-compacte qui se déploie en quelques secondes à l’aide de vérins. Son point fort ? Un aménagement intérieur inédit conçu pour s’y détendre même en pleine journée.

Conflit en Iran et essence à 2€ : pourquoi la voiture électrique devient notre meilleur bouclier contre la crise pétrolière

Avec la crise en Iran qui fait de nouveau flamber le cours du pétrole, notre dépendance aux hydrocarbures saute une fois de plus aux yeux. Et si la voiture électrique, souvent pointée du doigt pour ses métaux asiatiques, s’avérait finalement être notre meilleur bouclier géopolitique ? Décryptage.

Une batterie plus grosse qu’une Tesla dans un véhicule hybride ? Le pari osé (et très lourd) de Lotus avec l’Eletre X

La nouvelle Lotus Eletre hybride rechargeable veut frapper fort, avec plus de 1 000 km d’autonomie, près de 1 000 ch et un format SUV. Mais la recette miracle n’existe pas et certains chiffres ne trompent pas comme nous allons le voir.

Voici la consommation réelle et scandaleuse des hybrides rechargeables vendues en Europe : 30 marques passées au crible, Porsche et Toyota à l’opposé

Une nouvelle étude basée sur les données issues de “mouchards” installés sur près d’un million de voitures en Europe enfonce le clou : les voitures hybrides rechargeables sont un scandale pour le consommateur et la planète. Surtout, certaines marques s’en sortent mieux que d’autres. Décryptage.