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J’ai essayé la XPeng P7+ : la voiture électrique chinoise qui se recharge deux fois plus rapidement qu’une Tesla Model 3

Dans un marché saturé par l’uniformité des SUV, la Xpeng P7+ joue la carte de la résistance. Cette voiture électrique ambitieuse compte bien enterrer définitivement la Tesla Model S avec un prix divisé par deux et une recharge deux fois plus rapide. Pari réussi pour cette nouvelle berline 100 % électrique ? Voici notre verdict.

Marre des balayages à sec ? Tesla a enfin trouvé la solution logicielle

Les essuie-glaces automatiques chez Tesla, c’est souvent une catastrophe. Entre les balayages frénétiques sous un soleil de plomb et l’inertie totale sous une petite bruine, le système a de quoi rendre fou. Mais Tesla vient de sortir une arme secrète purement logicielle pour enfin donner du sens à tout ça.

Tesla FSD : pourquoi l’arrivée aux Pays-Bas change tout pour nous

C’est officiel : la conduite autonome de Tesla ne s’arrête plus aux frontières américaines. Le constructeur vient de confirmer le déploiement de son système FSD “Supervisé” aux Pays-Bas après avoir franchi les barrières réglementaires européennes. On attendait ce moment depuis plusieurs années.

J’ai visité l’usine européenne de Tesla : voici les vrais secrets de fabrication de la Model Y

J’ai pu franchir les portes de la tentaculaire Gigafactory de Tesla à Berlin, le cœur européen d’Elon Musk. Entre presses titanesques et rythme effréné, on s’attend à une automatisation totale et glaçante. Pourtant, derrière la débauche technologique, la réalité des lignes de montage cache un contraste saisissant. Surtout lorsqu’on revient tout juste des usines robotisées de Xiaomi… et Tesla en Chine. Embarquement pour une visite hors norme.

J’ai testé le MGS6 EV : pourquoi ce concurrent du Tesla Model Y n’aimera pas beaucoup les grands trajets

MG est en pleine offensive dans sa gamme de voitures électriques. En parallèle du renouvellement de la MG4 et de l’arrivée de la MG4 Urban abordable, la marque lance le MGS6 EV, un SUV électrique familial. Peut-il rivaliser avec la cohorte menée par les Tesla Model Y, Volkswagen ID.4 et Peugeot E-5008 ? Voici notre essai.

Stellantis : pourquoi les livraisons des voitures électriques à « Grande Autonomie » virent au cauchemar

Les galères de Stellantis avec les batteries françaises d’ACC pour ses voitures électriques continuent : les Opel Grandland, Peugeot E-3008 et E-5008 à grande autonomie n’arrivent toujours pas à être livrés, occasionnant la grogne des clients et des concessionnaires.