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On est montés à bord de la Baojun Yunhai : la voiture électrique conçue par des fans via les réseaux sociaux

Dans l’univers impitoyable des véhicules électriques chinois, une nouvelle marque tente un coup audacieux. La marque Baojun de SAIC-GM-Wuling s’est attaché les services de Gong Jun, acteur vedette et phénomène pop asiatique, pour incarner son nouveau SUV électrique. Une voiture co-créée avec les fans qui ont pu donner leurs avis sur certaines fonctions. On a pu monter à bord, voici notre premier avis.

Bientôt le clap de fin pour la Dacia Spring électrique : voici la voiture qui la remplacera sur les lignes de production chinoises

La Dacia Spring telle que nous la connaissons s’apprête à faire ses adieux. Pour la remplacer sur ses lignes de production chinoises, le constructeur roumain prépare un projet radical : le Dacia Hipster. Un micro-véhicule électrique à moins de 15 000 euros qui pourrait voir le jour fin 2027.

« Bordel, la Chine est en train de gagner » : cette journaliste essaye la Xiaomi SU7 électrique et ne veut plus conduire sa Ford Mustang

Après avoir passé deux semaines au volant de la Xiaomi SU7 électrique, une journaliste américaine du Wall Street Journal tire un constat sans appel : l’industrie automobile occidentale accuse un retard technologique flagrant face aux constructeurs chinois.

Le patron de Renault explique pourquoi la R5 électrique n’a pas encore le droit à la batterie qui ferait chuter son prix

Le patron de Renault a profité de la présentation des résultats financiers pour revenir en détail sur les nouvelles batteries LFP sans cobalt. Si elles sont bien prévues pour les nouvelles Twingo et Mégane, la R5 manque à l’appel pour le moment. Et la raison est très simple.

Voici la consommation réelle et scandaleuse des hybrides rechargeables vendues en Europe : 30 marques passées au crible, Porsche et Toyota à l’opposé

Une nouvelle étude basée sur les données issues de “mouchards” installés sur près d’un million de voitures en Europe enfonce le clou : les voitures hybrides rechargeables sont un scandale pour le consommateur et la planète. Surtout, certaines marques s’en sortent mieux que d’autres. Décryptage.

Trahi par une publication officielle, Tesla confirme que ses voitures autonomes ne sont pas des voitures autonomes

Plusieurs mois après son lancement, le service de taxis autonomes de Tesla n’est toujours pas à 100 % autonome et a toujours besoin d’une double supervision humaine. Logique, selon la marque, qui estime que sa technologie reste plus fiable que celle de son rival Waymo.