Catégorie : Vélos électriques

Repris par Rebirth à l’été 2025, Angell reste suspendu à une bataille de responsabilités entre SEB, Kickmaker et les différents acteurs de sa chaîne industrielle. Tandis que le repreneur affirme pousser pour une solution de remplacement, de nombreux clients réclament surtout un remboursement et dénoncent une attente devenue interminable. Entre vélos immobilisés, problèmes de connectivité et avenir incertain de la marque, le dossier Angell demeure enlisé dans un bras de fer où chacun attend de savoir qui paiera.

Un an et demi après le rappel massif des vélos électriques Angell de première génération, de nombreux clients attendent toujours une solution concrète. Entre promesses considérées comme non tenues, démarches administratives et proposition de remplacement potentiellement payante, plusieurs propriétaires racontent à Frandroid leur sentiment d’abandon. Rebirth, repreneur d’Angell depuis l’été 2025, assure de son côté gérer un dossier industriel et judiciaire complexe, où les responsabilités de SEB et Kickmaker restent au cœur du blocage.

Née avec l’ambition de réinventer le vélo électrique urbain connecté, Angell s’est retrouvée rattrapée par ses choix industriels, jusqu’au rappel massif de plus de 5 000 vélos de première génération fin 2024. Entre défauts de cadre, coûts d’indemnisation massifs et redressement judiciaire, la marque fondée autour de Zebra et Marc Simoncini a finalement été reprise par Rebirth à l’été 2025. Mais derrière cette reprise se joue encore une bataille complexe entre Rebirth, SEB et Kickmaker pour déterminer les responsabilités — et financer la solution promise aux clients qui se sentent aujourd’hui délaissés.