Les tarifs français de la Hyundai Ioniq 3 sont connus. La grande citadine électrique débute pile sous les 30 000 euros et peut monter jusqu’à près de 500 km d’autonomie avec la grande batterie. Une rivale sérieuse pour la R5 et la Volkswagen ID. Polo.
Xiaomi a bien apporté son 18 Fold à l’IFA, mais sous une vitrine. On a tourné autour, on a pris des photos, et Xiaomi a lâché au passage une salve de caractéristiques : 6 000 mAh, charge 67 W, LPDDR6 et une puce maison qui vise les 5 millions de points AnTuTu. Xiaomi, lui, n’a toujours rien dit d’une sortie hors de Chine.
Fonction de cartographie, design très fin, lingette microfibre pour le nettoyage humide… Le Rowenta X-Plorer Serie 65 est un robot aspirateur laveur plutôt complet, mais aussi et surtout peu coûteux : Leclerc l’affiche à 149,99 euros au lieu de 269,99 euros.
Nvidia lance le DLSS 5, sa technologie améliore le rendu de vos avec son propre modèle génératif. Elle prétend rivaliser avec les gros modèles d’IA d’image, tout en tournant sur votre carte graphique en quelques millisecondes.
Le constructeur californien Lucid débarque officiellement en France avec ses voitures électriques aux autonomies XXL. Premier rendez-vous public au Mondial de l’Auto en octobre, avec sa berline Air et son SUV Gravity.
Scout Motors, la marque américaine ressuscitée par Volkswagen, montre deux versions de son SUV électrique Traveler avant le lancement de la production. Sûrement l’une des voitures électriques les plus enviables du groupe allemand.
Anker, connu pour ses chargeurs et ses batteries, dévoile ses premières aides auditives à l’IFA 2026. Un appareil médical que l’on achète sans ordonnance et que l’on règle soi-même, à la maison.
Le connecteur à 16 broches de la RTX 5090 continue de faire parler de lui. Tristement connu pour pouvoir entraîner la surchauffe, voire la fonte des cartes de Nvidia, ce connecteur a poussé des moddeurs à tout simplement s’en passer. Leur astuce ? Souder directement les câbles d’alimentation sur le PCB de la carte graphique.