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On a testé la Renault 4 E-Tech sur autoroute pour savoir si cette voiture électrique est taillée pour les départs en vacances

Les voitures électriques nouvelle génération de Renault, dont fait partie la Renault 4 E-Tech, possèdent de sérieux atouts au quotidien. Mais quand il s’agit de partir en vacances ou en longs week-ends, c’est peut-être une autre paire de manches. Nous l’avons emmené de Paris jusqu’en Normandie quelques jours. Temps de recharge, autonomie sur autoroute : vous saurez tout.

« Les clients attendent plus » : Renault devrait augmenter l’autonomie des R4 et R5 électriques

Avec moins de 4 000 exemplaires vendus en France cette année, la Renault 4 E-Tech a du mal à s’imposer. La voiture électrique pâtit en effet d’une autonomie insuffisante, et le constructeur en a tout à fait conscience. Bonne nouvelle : l’autonomie des R4 et R5 devrait augmenter, mais il faut pas être pressé.

Voici enfin les premiers prix de la Renault Twingo électrique : moins de 20 000 € confirmé, mais il y a un mais

À peine présentée, la Renault Twingo E-Tech annonce ses prix pour le marché italien. De quoi offrir une première idée de ce qui nous attend en France, et de découvrir que la promesse d’une voiture électrique à moins de 20 000 euros sera une réalité… un peu plus tard.

Virement de situation pour le prochain moteur électrique sans terres rares de Renault

La collaboration entre Renault et l’équipementier français Valeo pour concevoir un moteur électrique sans terres rares aurait été abandonnée. Renault chercherait un fournisseur chinois pour finaliser le développement de ce moteur prévu pour ses futures voitures électriques, qui sera toujours produit en France.

Pourquoi Renault va produire cette rivale chinoise de la R5 électrique

L’accord entre Renault et le chinois Geely au Brésil vient à peine d’être signé que les effets sont déjà bien visibles : la Geely EX2, une voiture électrique rivale de la R5, sera produite dans l’usine brésilienne de Renault pour le marché local… avant son arrivée déjà prévue en Europe.