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Inconnue il y a 5 ans, la batterie sans nickel inonde le marché et c’est une bonne nouvelle pour vous

Selon une récente étude, les batteries LFP sont désormais les plus présentes sur les voitures électriques dans le monde, alors qu’elles étaient quasiment inconnues il y a cinq ans. C’est le cas en Chine, mais également en Europe. Et voici pourquoi.

« C’est une arnaque » : pourquoi la batterie solide européenne de Donut Lab ne tient pas la route

« Cette batterie n’existe pas dans ce monde » ? La sentence vient de Yang Hongxin, patron de Svolt. L’Europe pensait avoir trouvé son champion de la batterie solide avec Donut Lab, mais le retour à la réalité est violent. Incohérences physiques, absence de preuves, calculs impossibles : voici pourquoi le château de cartes est peut-être en train de s’effondrer.

Pour l’ADEME, l’IA est une bombe énergétique avec un scénario noir à la clé

Parce qu’ils font tourner en permanence des milliers de serveurs tout en évitant leur surchauffe, les centres de données sont de véritables gouffres énergétiques. Quelle sera leur consommation électrique dans les années à venir ? L’ADEME a étudié la question et estime qu’une hausse spectaculaire de la demande se dessine à l’horizon.

On a pris en main les batteries solaires et les piles rechargeables en USB-C de Marstek : un prix qui promet de défier la concurrence

Le fabricant chinois de batteries, Marstek, dévoile au CES 2026 trois produits, dont un très intéressant. Une batterie solaire compacte, puissante et plutôt abordable. Nous étions sur place, voici notre premier avis.

La course à la batterie solide est définitivement lancée dans le vélo électrique, avec des grosses révolutions en vue

Le spécialiste taïwanais ProLogium annonce une alliance avec trois autres sociétés pour la conception de batteries solides, dont certaines à destination des vélos cargos électriques, au mieux à partir de 2028.