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Ce journaliste a rechargé une voiture électrique en 3 minutes : voici comment il y est arrivé

La startup britannique Nyobolt continue le développement de sa batterie à la recharge ultra-rapide. Installée sur une voiture électrique expérimentale, elle peut passer de 30 à 80 % en 3 minutes seulement – aussi vite qu’un plein d’essence. L’arrivée est prévue en série avant 2030.

Panneaux solaires chinois : aucune preuve d’espionnage, mais une faille de sécurité persiste

Les onduleurs des panneaux solairs chinois ne seraient-ils finalement pas si risqués ? Selon une recherche menée par les Américains, il n’existe aucune preuve que ces équipements aient été utilisés pour espionner ou perturber le réseau. Néanmoins, ces appareils présentent certaines vulnérabilités qui pourraient être exploitées pour affecter les systèmes électriques.

Zendure solde sa station solaire SolarFlow 2400 AC à -33 % pour booster votre autoconsommation très facilement

La Zendure SolarFlow 2400 AC est une station pour les domiciles équipés de panneaux solaires qui stocke l’énergie pour la réutiliser plus tard. Une unité seule passe de 1798 euros à 1199 euros sur le site officiel.

Prix divisés par deux, durée de vie doublée : voici à quoi ressembleront les panneaux solaires dans quelques années

Nous sommes à l’aube d’une nouvelle ère pour le solaire. Selon une nouvelle recherche, le futur de la filière sera marqué par l’arrivée de générations de panneaux beaucoup plus performants. D’ailleurs, ce qui constitue aujourd’hui un record pourrait bien devenir un standard du marché.

Voiture électrique : la batterie sans lithium qui ne craint plus le gel est enfin arrivée

La batterie au sodium, abordable et robuste, semble être sous le feu des projecteurs en Chine. CATL, le n°1 mondial du secteur, aurait installé ses premiers packs dans des voitures électriques de Changan, et d’autres marques sont prévues.

La Chine met fin à la guerre des prix dans le secteur des batteries solaires et des voitures électriques

C’est probablement la fin de la guerre des prix pour les fabricants chinois de batteries. La Chine vient d’engager une série de mesures destinées à remettre de l’ordre dans son industrie devenue chaotique, ce qui signifie que les prix pourraient bientôt repartir à la hausse.

Voici l’autonomie réelle d’une voiture électrique après 240 000 km : une excellente surprise

Doit-on remplacer la (coûteuse) batterie d’une voiture électrique après 3 ans ? À cette idée reçue, une étude vient de répondre après l’analyse de modèles avec 240 000 km au compteur : la batterie ne s’use presque pas, et la situation s’améliore chaque année.

Mix électrique de l’UE : le solaire et l’éolien dépassent les énergies fossiles pour la première fois

Désormais, seuls 29 % de la production d’électricité de l’Union européenne proviennent encore des combustibles fossiles, les États membres poursuivant progressivement la sortie du charbon. De plus, en comparaison avec les autres grandes puissances mondiales, l’UE semble faire figure de bon élève.

Le règne du lithium menacé ? Le n°1 mondial dévoile une batterie au sodium aux performances inédites

CATL, n°1 mondial du secteur, vient de présenter une nouvelle génération de batteries au sodium : la Tectrans II. Elle promet des performances inédites par grand froid, et ses capacités d’autonomie et de recharge rapide s’améliorent.