Nvidia vient de dévoiler la base matérielle la plus excitante du PC depuis des années. Et il l’a posée sur Windows. Je vais le dire franchement : j’aurais adoré qu’il ose Linux. Et plus j’y réfléchis, plus je crois que ç’aurait été un choix d’enfer, même si je comprends parfaitement pourquoi il ne l’a pas fait.
On a beaucoup parlé de la puce RTX Spark. Mais en y regardant de près, Nvidia ne lance pas un PC : il en réinvente trois gammes entières, du portable fin à la station de bureau, main dans la main avec Microsoft. Le groupe parle du plus gros remaniement du PC depuis 40 ans, et pour une fois la formule n’est pas qu’un effet de manche.
Selon le patron de Xreal, les lunettes connectées n’ont pas encore vécu leur « moment iPhone », mais il estime que la Chine aura un rôle important à jouer quand ça viendra.
À la veille du Computex 2026, Nvidia, Microsoft et Arm ont posté le même message au même moment. Derrière l’annonce, il y a une vraie bascule. Et quelques angles morts qu’il faut garder en tête.
Je bidouille depuis vingt ans, mais je n’ai jamais su coder. Cette frustration vient d’éclater en vol. J’ai installé un agent IA autonome qui agit sur mon PC. Du jour au lendemain, je me suis retrouvé avec un développeur à demeure, capable de coder mes scripts, de gérer ma veille et même de réparer mes erreurs pendant que je dors. Récit d’une révolution intime, de ses moments de grâce jusqu’à son véritable coût.
La Formule E ne connaît pas la même exposition médiatique que la Formule 1. Pourtant, ce championnat fait entrer le sport automobile dans une nouvelle ère, celle de l’électrique. J’ai pu assister à l’une des rares courses permettant de comparer une Formule 1 et une Formule E, et observer également la recharge ultra-rapide en course.
À 550 000 €, la Luce, toute première Ferrari 100 % électrique, s’est attiré les foudres des puristes européens et a fait plonger l’action de la marque. Mais derrière ce design clivant cosigné par l’ex-designer d’Apple se cache un pari stratégique inattendu. Et si le Cheval cabré avait délibérément sacrifié son héritage pour séduire un tout autre public ?
BYD a mis le paquet sur le marketing en s’offrant Daniel Craig pour promouvoir ses nouveaux modèles premium Denza. Mais sous le vernis hollywoodien et la promesse d’une recharge ultra-rapide, le leader chinois cache une réalité décevante : son intelligence embarquée date de 2023. Pendant que Xiaomi, Nio et Xpeng déploient des puces surpuissantes pour la conduite autonome, BYD semble avoir oublié de fournir les vrais “gadgets” technologiques à l’agent 007. Décryptage d’une stratégie risquée.
Le patron de Stellantis Europe juge le marché européen « le plus difficile » pour les constructeurs, marges en berne et réglementation floue à l’appui. Une plainte qui ressemble surtout à un aveu : pendant que le groupe peine, la concurrence vend déjà ses électriques au prix du thermique.