Une fois n’est pas coutume, le marché des tablettes est dominé très largement par les très populaires iPad d’Apple. Samsung et Lenovo sont loin derrière.
L’application Xbox sur PC va s’offrir une refonte visuelle prochainement avec une nouvelle interface utilisateur qui pourrait aussi s’inviter sur console.
Attendu pour 2026, le projet d’usine BYD située en Turquie a finalement été mis sur pause. Le constructeur de voitures électriques aurait suspendu son investissement d’un milliard de dollars pour la construction de ce site.
L’Arlésienne continue pour la charge magnétique chez Samsung. Alors que le standard Qi2 se démocratise, le futur Galaxy S26 Ultra ferait encore l’impasse sur les aimants intégrés. Une décision qui forcerait les utilisateurs à passer par des accessoires tiers pour profiter d’une expérience similaire au MagSafe.
Nvidia prépare l’arrivée des fonctions Dynamic Multi Frame Generation et un mode 6X du DLSS 4.5 pensées pour les écrans très rapides, en visant des fréquences de plus de 240 Hz sur les cartes GeForce RTX 50.
La firme de Cupertino ne souhaiterait finalement plus déployer son système de coaching santé par IA mais pourrait simplement intégrer certaines de ses fonctionnalités au sein de ses services existants.
Le nouveau Xpeng GX, la nouvelle voiture électrique de la marque chinoise, inaugurera des technologies poussées. Son patron annonce ainsi la présence de la direction électronique (steer-by-wire) pour la première fois sur une voiture de la marque.
Sosh veut montrer qu’il peut faire aussi bien que Free en faisant évoluer tous ses forfaits mobiles. Face à l’offre Free TV, l’opérateur low-cost d’Orange inclut désormais les chaînes de la TV d’Orange dans toute son offre mobile, y compris le forfait bloqué de 1 Go.
Le dernier smartphone pliant à clapet de Samsung, le Galaxy Z Flip 7, se trouve déjà en forte promotion quelques mois après sa sortie : il tombe à 699 euros au lieu de 1 199 euros initialement.
Stellantis annonce un virage stratégique majeur et, pour justifier 22,2 milliards d’euros de charges exceptionnelles, pointe du doigt les consommateurs qui ne voudraient pas de voitures électriques. Un argument commode qui masque mal les erreurs stratégiques du groupe, coincé entre une politique de prix agressive et une offre électrique peu convaincante.