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Volvo EX60 Cross Country : le SUV électrique taillé pour l’aventure dévoile enfin ses prix en France

Quelques mois après sa révélation, le Volvo EX60 se décline en une nouvelle version Cross Country. Une déclinaison baroudeuse pour la voiture électrique scandinave, qui démarre à partir de 72 500 euros. Jusqu’à 810 km d’autonomie pour la version P12 qui arrivera plus tard.

« Un problème plutôt agréable » : le Volvo EX60 rencontre un trop grand succès, l’usine contrainte d’augmenter la cadence

Volvo se retrouve face à un problème qu’il n’avait pas anticipé : ses usines ne suffiront peut-être pas à satisfaire l’appétit du marché pour sa nouvelle voiture électrique, l’EX60. Un « problème de riche » également rencontré récemment par BMW et son iX3 ou encore Mercedes et son GLC électrique.

Volvo EX30 : la voiture électrique la moins chère de la marque devient encore moins chère grâce à cette nouvelle version

Pour 2026, Volvo repousse les limites de sa plus petite voiture électrique. L’EX30 s’offre de nouvelles motorisations, un habitacle revu, une interface plus intuitive et, cerise sur le gâteau, la capacité d’alimenter d’autres appareils grâce à la technologie V2L.

« La voiture électrique est tout simplement un produit supérieur » : pourquoi Volvo enterre le thermique pour 2026

On entend souvent que la transition électrique patine. Pas chez Volvo. Anders Bell, le CTO, vient de lâcher une bombe technique : la plateforme SPA3. Fini les adaptations, place à une intégration verticale totale, du logiciel aux méga-castings. La promesse ? “Le changement technologique le plus profond de l’histoire de l’automobile”.

« Nos concurrents auront du mal à rivaliser » : comment Volvo a réussi à rendre son EX60 électrique moins cher et plus rentable que l’hybride

Le Volvo EX60, la nouvelle voiture électrique de la marque, est moins cher que le XC60, son cousin hybride. Une interview de son directeur financier permet de comprendre comment Volvo y est arrivé, tout en accroissant les marges.