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La puissance des feux avant de nos vélos va-t-elle être limitée ? L’idée fait son chemin aux Pays-Bas, la France aurait aussi intérêt à s’en préoccuper

Aux Pays-Bas, une enquête de l’ANWB révèle que l’éblouissement causé par les phares de vélo trop puissants devient un problème de sécurité. L’association plaide pour une réglementation plus stricte sur l’intensité et l’orientation des éclairages.

Ce vélo cargo électrique est capable de se plier en deux et de tenir dans un coffre de voiture

Basée à Hambourg, la société Fold dévoile un vélo cargo pliable pensé pour résoudre l’un des principaux défauts de ce type de modèle : leur encombrement. Grâce à un système de charnière centrale, le vélo se replie en moins d’une minute pour atteindre un format compatible avec le coffre de certaines voitures.

Un demi-kilo de caviar et un vélo électrique : ce fabricant se moque ouvertement de Brompton et de son dernier VAE très onéreux

FLIT, fabricant britannique de vélos électriques pliants, lance une offre insolite associant son modèle FLIT M2 à une boîte d’un demi-kilo de caviar pour 5 800 £. Une manière pour la marque de Cambridge de tourner en dérision son concurrent Brompton et son dernier vélo électrique vendu beaucoup cher, pour seulement un demi-kilo de moins.

Ce moteur Porsche (Fazua) pour vélo électrique devient encore meilleur grâce à une mise à jour pleine de nouveautés

Fazua déploie une mise à jour pour sa plateforme Ride 60 avec le nouveau Firmware Bundle 14. Cette version introduit des améliorations techniques et ergonomiques, accompagnées d’une nouvelle Toolbox 2.26 destinée à affiner le diagnostic et la personnalisation du système.

L’UE impose l’USB-C à (presque) tout : votre machine à café va devoir s’y mettre, et peut-être même votre vélo électrique

L’Union européenne ne rigole plus avec l’USB-C. Après avoir forcé Apple à abandonner le Lightning sur les iPhones, Bruxelles remet le couvert avec une nouvelle réglementation qui étend l’obligation USB-C à beaucoup plus d’appareils qu’avant.