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Des réacteurs de fusée sur une voiture électrique ? La folle invention de Dreame pour battre tous les records

Le constructeur chinois Dreame, spécialisé dans les aspirateurs, vient de lever le voile sur une nouvelle version de sa voiture électrique Nebula Next 01. Cette « Jet Edition » possède la particularité d’avoir deux turbines à réaction.

Usines au ralenti : la marque premium chinoise Hongqi va-t-elle relancer la production de Stellantis en Europe ?

Selon des informations relayées par Reuters, Hongqi, la branche premium du groupe chinois FAW, serait engagée dans des discussions avec Stellantis en vue de produire certains de ses modèles dans des usines européennes du groupe. Rien n’est signé, et les contours de l’accord restent flous, mais le dossier illustre assez bien dans quel état se trouve aujourd’hui l’industrie automobile en Europe.

Pénurie d’essence et de gazole : 5 applications pour trouver du carburant

Depuis le 28 février 2026 et le déclenchement des frappes israélo-américaines contre l’Iran, le marché pétrolier mondial a basculé. Le quasi-blocage du détroit d’Ormuz, par lequel transite environ 20 % du pétrole mondial, a déréglé toute la chaîne d’approvisionnement, et la France, qui importe 51 % de son gazole (dont 29 % du Proche-Orient), encaisse de plein fouet. Résultat à la pompe : un gazole qui a dépassé 2,20 €/L fin mars, du jamais-vu depuis 1985, et près d’une station sur cinq en rupture début avril.

Geely arrive en France avec ce SUV électrique : voici le prix et l’autonomie du Geely E5

Geely débarque en France avec son SUV électrique E5, un modèle au gabarit familial, à la fiche technique solide et à la batterie innovante. Mais avec des tarifs démarrant à 37 990 euros et un réseau de distribution encore embryonnaire, le constructeur chinois aborde un marché saturé et ultra-concurrentiel, où l’argument du prix made in China ne suffit plus vraiment.

Bouleversement à venir chez Stellantis : pourquoi Peugeot serait la seule marque française à tirer son épingle du jeu

Si Stellantis possède actuellement 14 marques, seules quatre d’entre elles pourraient recevoir une majeure partie des investissements dans le cadre d’une immense réorganisation du groupe. Et parmi elles, une seule française, à savoir Peugeot.