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BMW i1 : l’électrique la moins chère signerait le retour de la propulsion

Lors de son Capital Market Day, BMW a confirmé l’arrivée en 2028 d’une compacte électrique pensée pour l’Europe. Elle devrait devenir la Neue Klasse la plus abordable, mais le constructeur n’a donné ni nom, ni fiche technique, ni tarif. Elle pourrait s’appeler BMW i1 ou Série 1 électrique.

Volkswagen n’avait pas vu ça depuis 2017 en France : le carton plein de la nouvelle ID. Polo électrique

Avec 5 215 commandes en France sur le seul mois de septembre, la Volkswagen ID. Polo signe le meilleur résultat mensuel d’un modèle de la marque depuis 2017. Un départ solide pour la citadine électrique, porté par un prix d’appel sous les 25 000 euros, même si une commande n’est pas encore une immatriculation.

Jour Flash Prime : Roborock fait chuter le prix de ses meilleurs robots aspirateurs jusqu’à 360 € [Sponso]

Les Jours Flash Prime d’Amazon arrivent et avec eux, un lot conséquent de promotions sur le meilleur de la tech. Roborock en profite pour baisser le prix de ses produits stars, avec jusqu’à 360 euros de remise sur le Saros 20. De quoi laver vos sols sans rincer votre compte en banque. 

280 Hz pour moins de 170 € : voici un écran PC gamer TCL taillé pour les gamers avec un petit budget

Les joueurs qui ne jurent que par la fluidité et la réactivité pourront se tourner vers le TCL 27P1AD, un écran PC gamer bien équipé, mais surtout proposé à un prix contenu. Actuellement, Son-Vidéo et EasyLounge l’affichent à 169 euros au lieu de 199 euros.

1,7 milliard en un mois : comment Valve fait de Steam une machine à cash imbattable

Steam a généré environ 1,7 milliard de dollars (1,5 milliard d’euros) en septembre 2026, son meilleur mois de septembre, selon les estimations du cabinet Alinea Analytics. Pour toute l’année 2026, le cabinet prévoit plus de 20 milliards de dollars de ventes. Steam n’a jamais atteint ce niveau.

1 000 km en Alpine A390 GTS : le test de recharge tourne au fiasco pour la batterie française

L’Alpine A390 GTS, premier modèle équipé des batteries de la start-up française Verkor, a mis entre 41 et 55 minutes pour se recharger lors d’un essai de Challenges, alors qu’Alpine annonce 27 minutes. La puissance de charge s’est montrée instable sur chacune des quatre bornes testées. La batterie est naturellement pointée du doigt, et les silences chez Verkor, Alpine et Renault ne laissent rien présager de bon.