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« Il ne faut jamais dire jamais » : le patron de Lamborghini explique pourquoi la voiture électrique de la marque a été purement et simplement abandonnée

Attendue pour 2028, la première voiture électrique de Lamborghini ne verra finalement pas le jour. Le constructeur italien craint que la demande ne soit pas assez forte pour ce type de véhicule.

Voici la consommation réelle et scandaleuse des hybrides rechargeables vendues en Europe : 30 marques passées au crible, Porsche et Toyota à l’opposé

Une nouvelle étude basée sur les données issues de “mouchards” installés sur près d’un million de voitures en Europe enfonce le clou : les voitures hybrides rechargeables sont un scandale pour le consommateur et la planète. Surtout, certaines marques s’en sortent mieux que d’autres. Décryptage.

Adieu l’hybride rechargeable : pourquoi Stellantis fait marche arrière sur ce marché crucial

Face à la baisse de la demande, le groupe Stellantis annonce vouloir abandonner ses hybrides rechargeables aux États-Unis. L’entreprise franco-italienne préfère désormais vouloir mettre l’accent sur les voitures électriques à prolongateur d’autonomie. Mais qu’en est-il en Europe ?

Combien de temps dure une batterie de voiture hybride rechargeable ? Cette étude est plutôt rassurante

Selon une récente étude, les batteries de voitures hybrides rechargeables affichent une durée de vie très élevée. Après des premières générations peu durables, elles durent désormais quasiment aussi longtemps que le véhicule qu’elles équipent.

La tentative désespérée de l’Allemagne contre l’interdiction des ventes de voitures thermiques en Europe : la recharge obligatoire des hybrides rechargeables

L’Allemagne est farouchement opposée au projet d’interdire la vente de voitures thermiques en Europe en 2035, et propose une mesure étonnante : obliger les propriétaires d’hybrides rechargeables à brancher leurs voitures, sous peine de bridage.