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Ce robot travaille 3 fois plus vite qu’un humain : la nouvelle arme secrète du chinois CATL pour ses batteries

CATL, le leader chinois de la batterie électrique vient de lever le voile sur une nouvelle méthode de production révolutionnaire. L’utilisation d’un robot humanoïdes pour réaliser une tâche dangereuse, normalement réalisée par un être humain.

Pourquoi la consommation de charbon ne baisse pas dans le monde malgré l’explosion du renouvelable

L’année 2025 touchant à sa fin, l’heure est au bilan. Et le tableau dressé est peu réjouissant pour notre planète qui, selon un nouveau rapport, serait restée fortement dépendante du charbon durant 2025. Si la responsabilité est partagée par de nombreux pays, la Chine est particulièrement pointée du doigt en raison de son influence sur le marché mondial.

Volkswagen lance l’arme secrète de ses petites voitures électriques : voici pourquoi elles pourraient devenir moins chères

Volkswagen continue de préparer le lancement de ses petites voitures électriques, prévues pour 2026, et annonce un cap important : le démarrage de son usine de batteries en Allemagne, avec des cellules innovantes.

Moins chère et plus sûre que le lithium : pourquoi la batterie au sel divise tant les experts

Les batteries sodium-ion (au sel et sans lithium) pourraient-elles, dans les années à venir, remplacer les batteries lithium-ion aujourd’hui largement dominantes sur le marché ? Rien n’est moins sûr, malgré un potentiel de coûts particulièrement attractif.

« Cela ne se passe jamais comme prévu » : comment cette nouvelle usine française de batteries pour voitures électriques compte éviter les désastres des concurrents

La gigafactory de Verkor, une société française de fabrication de batteries pour voitures électriques, est inaugurée aujourd’hui. Située à Dunkerque, elle est un espoir pour l’industrie française, mais les exemples récents prouvent que le plus dur reste à venir.