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« Ils ont des années d’avance sur nous » : 2 000 travailleurs chinois arrivent en Espagne pour démarrer le chantier de l’usine de batterie de voitures électriques

L’usine espagnole de Stellantis et CATL, le leader mondial des batteries pour voitures électriques, vient d’entamer sa construction. Le chantier sera majoritairement effectué par de la main-d’œuvre chinoise.

J’ai failli quitter TotalEnergies pour économiser 25 % : leur réaction a été immédiate

Vous aimez jeter de l’argent par les fenêtres ? Moi non plus. Alors que les prix de gros de l’électricité s’effondrent, rester sur votre vieux contrat est une erreur financière. J’ai testé pour vous : un clic vers la concurrence, un appel du service client, et hop, -20 % sur la facture. C’est presque trop facile.

Matter 1.5 débarque : en plus des caméras, le standard gère maintenant les portes de garage et la charge bidirectionnelle des voitures électriques (V2G)

Après trois ans d’attente, la Connectivity Standards Alliance (CSA) vient de lâcher la mise à jour que tout le monde attendait : Matter 1.5. Les caméras de surveillance entrent enfin dans la danse. Sur le papier, c’est la fin des écosystèmes fermés.

Panneaux solaires obligatoires sur presque tous les toits : cette votation suisse pourrait tout changer

D’ici un an, les bâtiments suisses pourraient être tenus de s’équiper de panneaux solaires. De quoi, selon les Verts, réduire la dépendance du pays aux énergies fossiles et aux importations. Mais l’idée d’imposer un tel investissement suscite déjà de vives réticences. Le secteur immobilier redoute des coûts trop lourds pour les consommateurs, tandis que certains fournisseurs d’énergie s’inquiètent des effets de la décentralisation sur le réseau électrique.

« Le projet n’est pas viable » : coup dur pour les usines européennes de batteries pour voitures électriques

L’entreprise européenne de batteries pour voitures électriques ACC, cofondée avec Stellantis, TotalEnergies et Mercedes-Benz, serait sur le point d’abandonner son projet d’usine en Italie. Preuve d’une vision stratégique erronée ?